Case IH 14061 – Instrument Cluster Unit (INST / ICU) or Armrest Controller: Luftbremsdrucksensor – Kurzschluss nach VCC oder Option eingestellt, aber Sensor nicht angeschlossen

Das Steuergerät erkennt einen Hochspannungskurzschluss im Stromkreis des Luftbremsdrucksensors. Alternativ wurde die Software des Traktors so konfiguriert, dass ein Luftbremssystem erwartet wird, der Sensor jedoch physisch fehlt oder nicht angeschlossen ist.

• Farmall
• Farmall series (e.g., 105U, 115U Pro EP)
• Puma series (140, 165, 180, 195, 210, 225)
• Maxxum series (e.g., 125)
• Steiger series
• MX/TG series
• Axial-Flow series (e.g., 2166, 2388)

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   Konfigurationsprüfung: Überprüfen Sie, ob die Maschine tatsächlich mit einer pneumatischen Anhängerbremse ausgestattet ist. Ist dies nicht der Fall, wurde die ECU-Konfigurationssoftware (SWCD) möglicherweise falsch programmiert, um Luftbremsen zu erwarten.

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   Falls vorhanden, überprüfen Sie den Steckverbinder und den Kabelbaum des Luftbremsdrucksensors auf Brüche oder Kurzschlüsse zur 5V-Referenzleitung.

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   Ausschalten

   Schalten Sie die Maschine aus und trennen Sie die negative Batterieklemme, um das Steuergerät zu schützen.

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   Kabelbaumreparatur

   Wenn die Diagnoseprüfungen einen gebrochenen oder aufgescheuerten Draht ergeben haben, spleißen und schrumpfen Sie den beschädigten Abschnitt des Kabelbaums.

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   Anschlüsse reinigen

   Wenn der Steckverbinder korrodiert ist, reinigen Sie ihn mit einem elektrischen Kontaktreiniger und tragen Sie Dielektrikumfett auf.

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   Sensor ersetzen

   Wenn die Verkabelung in Ordnung ist (Durchgang vom Sensorstecker zurück zum Steuergerät ist intakt), ist der Sensor selbst intern defekt und muss ersetzt werden. Entfernen Sie den alten Sensor und installieren Sie den neuen OEM-Ersatz.

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   Software-Neukonfiguration

   Wenn der Traktor keine Luftbremsen hat, müssen Sie ein Diagnosetool (wie das Case IH EST oder Jaltest) an den Diagnoseanschluss anschließen, zum Fahrzeugkonfigurationsmenü navigieren und die Option „Luftbremsdruck“ deaktivieren.

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   Fehlercodes löschen

   Schließen Sie die Batterie wieder an, schalten Sie die Zündung ein und verwenden Sie Ihr Diagnosegerät, um die inaktiven Fehlercodes zu löschen.