Case IH 14097 – ADIC / ICU: Getriebeöldrucksensor Kurzschluss nach Batteriespannung

Das Steuergerät empfängt eine zu hohe Signalspannung vom Sensor, was darauf hinweist, dass das Signalkabel des Sensors direkt mit der Batteriespannung oder der 5-V-Referenzversorgung kurzgeschlossen ist oder der Sensor intern defekt ist.

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   Überprüfen Sie zuerst den Getriebeölstand und den Zustand des Öls, da fehlerhafte Druckwerte manchmal sensorbezogene Warnmeldungen auslösen können.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum des Getriebeöldrucksensors auf einen Kurzschluss zur 5-V-Versorgung oder Batteriespannung.

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   Überprüfen Sie den Sensorkonnektor auf Feuchtigkeit, Verunreinigungen oder beschädigte Stifte, da Landwirtschaftsgetriebe unter rauen Bedingungen mit ständigen Temperaturschwankungen und Vibrationen betrieben werden.

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   Verwenden Sie ein Multimeter, um zu überprüfen, ob der Kurzschluss im Kabelbaum zwischen Sensor und ADIC/ICU liegt oder ob der Sensor selbst intern defekt ist.

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   Stellen Sie den Traktor auf eine ebene Fläche, schalten Sie den Motor aus und klemmen Sie die Batterie ab.

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   Suchen Sie den Getriebeöldrucksensor am Getriebegehäuse.

   Bei einigen Modellen (wie der Maxxum-Serie) muss dazu in der Regel eine kleine Zugangsverkleidung entfernt werden, um den Sensor zu erreichen.

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   Trennen Sie den werkseitigen Kabelbaum vom Sensor.

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   Schrauben Sie den alten Getriebeöldrucksensor aus dem Getriebegehäuse.

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   Tragen Sie einen Tupfer Gewindedichtmittel auf die Gewinde des neuen Sensors auf (falls nicht bereits vorhanden) und schrauben Sie ihn direkt in das Getriebegehäuse.

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   Stecken Sie den werkseitigen Kabelbaum wieder in den neuen Sensor.

   Er sollte ohne Änderungen direkt eingesteckt werden können.

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   Schließen Sie die Batterie wieder an, löschen Sie die Fehlercodes aus dem ADIC/ICU und testen Sie den Traktor, um sicherzustellen, dass der Code nicht wiederkehrt und die Anzeige genaue Druckwerte anzeigt.