Case IH 14109 – ADIC (Analogue Digital Instrument Cluster) or Transmission Control Module (XCM): Getriebeöldrucksensor nicht konfiguriert

Ein Software- und Hardware-Fehler, der darauf hinweist, dass das Steuergerät ein Signal vom Getriebeöldrucksensor empfängt (oder dessen physische Anwesenheit erkennt), die Software des Moduls jedoch nicht programmiert/konfiguriert wurde, um die Installation des Sensors zu erkennen. (Wenn dieser Fehler vom EDC ausgelöst wird, kann dies alternativ bedeuten: „Elektronischer Hub vorhanden, aber nicht konfiguriert“.)

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   Hardware-Präsenz überprüfen: Überprüfen Sie das Getriebegehäuse physisch, um festzustellen, ob tatsächlich ein Getriebeöldrucksensor an der Maschine installiert ist.

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   Kabelbaum und Steckverbinder prüfen: Überprüfen Sie den Kabelbaum, der zum Sensor führt. Ein Kurzschluss an Spannung oder Masse kann das Modul manchmal dazu verleiten zu glauben, dass ein nicht konfigurierter Sensor angeschlossen ist und Daten sendet.

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   Software-Überprüfung: Schließen Sie das Case IH Electronic Service Tool (EST) an, um die aktuellen Konfigurationsparameter in den ADIC- und Getriebemodulen zu überprüfen. Suchen Sie nach der Einstellung für den Getriebeöldrucksensor, um zu sehen, ob er auf „Nicht konfiguriert“ oder „Nicht installiert“ eingestellt ist.

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   Diagnosetool anschließen

   Wenn das Problem ausschließlich ein Konfigurationsfehler ist: Schließen Sie den Laptop mit dem Case IH Electronic Service Tool (EST) an den Diagnoseanschluss des Traktors an.

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   Zündung einschalten

   Drehen Sie den Zündschlüssel in die Position EIN (Motor aus).

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   Konfigurationsmenüs aufrufen

   Rufen Sie die Konfigurationsmenüs des ADIC- oder Getriebesteuergeräts auf.

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   Sensorparameter finden

   Suchen Sie den Parameter für den „Getriebeöldrucksensor“.

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   Parameterstatus ändern

   Ändern Sie den Parameterstatus von „Nicht konfiguriert“ auf „Konfiguriert“ (oder „Installiert“).

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   Speichern und neu starten

   Speichern Sie die Konfiguration, beenden Sie die Software und schalten Sie die Zündung des Traktors für 30 Sekunden aus und wieder ein, damit die Module neu starten können.

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   Fehlerprüfung

   Starten Sie den Traktor und überprüfen Sie, ob der Fehlercode gelöscht wurde.

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   Vorbereitung für den physischen Austausch

   Wenn der Sensor defekt/kurzgeschlossen ist und physisch ersetzt werden muss: Parken Sie den Traktor auf einer ebenen Fläche, schalten Sie den Motor aus und ziehen Sie die Feststellbremse an.

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   Sensor lokalisieren

   Suchen Sie den Getriebeöldrucksensor am Getriebegehäuse (bei Maxxum-Modellen muss hierfür oft eine kleine Zugangsverkleidung entfernt werden).

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    Bereich reinigen

    Reinigen Sie den Bereich um die Sensorbasis gründlich, um das Eindringen von Schmutz in den Hydraulikkreislauf des Getriebes zu verhindern.

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    Steckverbinder trennen

    Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder vom Sensor.

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    Auffangwanne platzieren

    Stellen Sie eine Auffangwanne darunter, um geringfügigen Flüssigkeitsverlust aufzufangen.

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    Alten Sensor entfernen

    Schrauben Sie den alten Sensor ab.

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    Gewindedichtmittel auftragen

    Tragen Sie einen Tropfen hydraulikbeständiges Gewindedichtmittel auf das Gewinde des neuen Sensors auf (falls es nicht bereits aufgetragen ist).

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    Neuen Sensor installieren

    Schrauben Sie den neuen Sensor in das Getriebegehäuse und ziehen Sie ihn gemäß den Herstellervorgaben fest.

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    Kabelbaum wieder anschließen

    Schließen Sie den elektrischen Kabelbaum wieder an.

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    Flüssigkeitsstand prüfen

    Überprüfen Sie den Getriebeölstand und füllen Sie bei Bedarf nach.

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    Fehlercodes löschen

    Löschen Sie die Fehlercodes mit dem EST oder dem bordeigenen Diagnosemenü des Traktors.