Case IH 14111 – Instrument Cluster: Tankfüllstandssensor nicht konfiguriert

Dies ist ein Softwarekonfigurationsfehler, der darauf hinweist, dass das Steuergerät erkennt, dass die Systemarchitektur einen Tankfüllstandssensor haben sollte oder einen im Netzwerk erkennt, der Sensor jedoch in den Softwareeinstellungen der Maschine nicht aktiviert oder konfiguriert wurde.

• MAXXUM T4E
• Farmall Series (40-45-50 CVT, 105U, 110U, 115U)
• Maxxum
• Puma
• Magnum
• Optum

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   Konfiguration überprüfen: Rufen Sie das AFS Pro Display oder das Diagnosemenü des Kombiinstruments auf, um zu prüfen, ob der Tankfüllstandssensor in der Software auf „Aus“ oder „Nicht konfiguriert“ geschaltet ist.

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   Kabelbaum- und Spannungsprüfungen: Wenn die Konfiguration des Sensors einen neuen Fehler auslöst (z. B. 14051 für einen Kurzschluss nach Vcc/Unterbrechung oder 14052 für einen Kurzschluss nach Masse), überprüfen Sie den Kabelbaum vom Steckverbinder des Tankfüllstandssensors zum Instrumentensteuergerät.

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   Drehen Sie den Schlüssel in die Position EIN und prüfen Sie, ob am Versorgungsstift des Sensorsteckverbinders 8 VDC anliegen.

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   Prüfen Sie auf gute Durchgängigkeit zwischen dem Masseanschluss und einer sauberen Chassismasse.

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   Prüfen Sie die Durchgängigkeit zwischen den Signalstiften des Sensorsteckverbinders und den Stiften des Kombiinstrument-Steuergeräts.

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   Stellen Sie den Traktor auf einer ebenen Fläche ab, ziehen Sie die Handbremse an und bringen Sie den Wendeschalthebel in die Parkposition.

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   Drehen Sie den Zündschlüssel in die Position EIN (Motor nicht starten).

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   Rufen Sie den Diagnosemodus auf.

   Bei neueren Traktoren (Puma, Magnum, Optum) navigieren Sie zum Diagnosemenü auf dem AFS Pro Display über Einstellungen > Traktor > Diagnose-Fehlercodes. Bei älteren Modellen oder der Farmall-Serie rufen Sie das „H-Menü“ (oder ADIC-Menü) auf, indem Sie die Diagnose-Tastenfolge am Kombiinstrument gedrückt halten.

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   Navigieren Sie zum Untermenü „Konfiguration Kombiinstrument“.

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   Suchen Sie den Parameter für den Tankfüllstandssensor und ändern Sie seinen Status von „Nicht konfiguriert“ auf „Konfiguriert“ oder „Vorhanden“.

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   Speichern Sie die Konfiguration und verlassen Sie das Menü.

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   Schalten Sie die Zündung aus und wieder ein (ausschalten, 10 Sekunden warten, wieder einschalten), um zu überprüfen, ob der Fehlercode 14111 von „Aktiv“ auf „Gespeichert“ gewechselt ist oder vollständig gelöscht wurde.

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   Wenn der Sensor physisch beschädigt oder die Verkabelung kurzgeschlossen ist, löst die Konfiguration sofort einen Hardware-Fehlercode aus (14051 oder 14052). In diesem Fall reparieren Sie den Kabelbaum oder ersetzen Sie den Sensor.