14116

Case IH 14116 – Instrument Cluster (INST / ICU / ADIC): Parksystem vorhanden, aber nicht konfiguriert

Fehlerbeschreibung

Dieser Fehlercode weist auf eine Konfigurationsinkonsistenz im Controller Area Network (CAN-Bus) des Traktors hin. Das Hauptsteuergerät erkennt, dass das Steuergerät der elektronischen Parksperre (EPL) oder das Parksytemmodul physisch vorhanden ist und im Netzwerk kommuniziert, die Softwarekonfiguration des Kombiinstruments jedoch derzeit auf „Nicht konfiguriert“ eingestellt ist (was bedeutet, dass der Bordcomputer des Traktors diese Funktion nicht als installiert erwartet).

Gilt für diese Maschinen

  • MAXXUM T4E
  • VESTRUM CVX
  • Case IH Maxxum series
  • Case IH Puma series (e.g., 140, 165, 180, 195, 210, 225 CVX)
  • Case IH Optum series
  • Case IH Magnum and Steiger series
  • Case IH Farmall series (e.g., 40, 45, 50, 115U with CVT)

Ursache prüfen

  1. Überprüfen Sie, ob der Traktor tatsächlich mit einem elektronischen Parksperrsystem (EPL) ausgestattet ist.

  2. Überprüfen Sie die jüngste Servicehistorie auf Austausch des Kombiinstruments, Software-Updates oder Löschen des Konfigurationsspeichers (z. B. aufgrund niedriger Batteriespannung).

  3. Wenn der Traktor nicht mit einem EPL-System ausgestattet ist, überprüfen Sie die CAN-Bus-Verkabelung auf Kurzschlüsse oder ein fehlerhaftes Modul, das die falsche Kennung sendet.

Reparaturschritte

  1. Diagnosemodus aufrufen

    Schließen Sie den CNH-Diagnosetester (OEM-Werkzeug 4FT 950 oder gleichwertiger überbrückter Steckverbinder) an den Hauptdiagnosesteckverbinder des Traktors an (befindet sich normalerweise in der Kabine an der rechten hinteren Säule hinter dem Fahrersitz).

  2. Auf das H-Menü zugreifen

    Drehen Sie den Zündschlüssel in die Position „EIN“. Das Kombiinstrument zeigt „HH“ an oder wechselt in den Diagnosemodus des H-Menüs.

  3. Zu Konfigurationen navigieren

    Navigieren Sie mit den Auf-/Ab-Pfeilen und den Menü-/Escape-Tasten am Kombiinstrument (oder AFS-Monitor) zum H3-Menü (Konfigurationen und Optionen).

  4. Parksystem konfigurieren

    Scrollen Sie durch die Steuergeräte-Identifikationscodes, bis Sie die Einstellung für die elektronische Parksperre (EPL) / das Parksytem finden.

  5. Wert ändern

    Ändern Sie die Einstellung von „Nicht konfiguriert“ (oder NEIN) auf „Konfiguriert“ (oder JA).

  6. Speichern und neu starten

    Speichern Sie die Einstellungen, verlassen Sie das H-Menü und betätigen Sie den Zündschlüssel des Traktors (ausschalten, 10 Sekunden warten, wieder einschalten).

  7. Codes löschen

    Wenn der Code von „Aktiv“ zu „Gespeichert“ gewechselt ist, verwenden Sie das HC-Menü (Fehlercodes löschen), um den gespeicherten Fehlerstapel zu löschen, ohne Ihre neuen Kalibrierungswerte zu löschen.

Teile, die Sie benötigen könnten

(7)
  • Diagnosetester / Kabel

    4FT 950

    CNH-Diagnosetester

  • Diagnosetester / Kabel

    3902219

    CNH Group überbrückter Steckverbinder für HH-Menü-Diagnose (Aftermarket-Alternative)

  • Kombiinstrument (ICU)

    1546480C1

    Nur erforderlich, wenn das Kombiinstrument einen internen EEPROM-Fehler erlitten hat und den Speicher nicht halten kann. Bestellen Sie immer das Kombiinstrument, das spezifisch für die Seriennummer Ihres Traktors ist.

  • Kombiinstrument (ICU)

    1983209C1

    Nur erforderlich, wenn das Kombiinstrument einen internen EEPROM-Fehler erlitten hat und den Speicher nicht halten kann. Bestellen Sie immer das Kombiinstrument, das spezifisch für die Seriennummer Ihres Traktors ist.

  • Kombiinstrument (ICU)

    1983208C3

    Nur erforderlich, wenn das Kombiinstrument einen internen EEPROM-Fehler erlitten hat und den Speicher nicht halten kann. Bestellen Sie immer das Kombiinstrument, das spezifisch für die Seriennummer Ihres Traktors ist.

  • Kombiinstrument (ICU)

    47711196

    Nur erforderlich, wenn das Kombiinstrument einen internen EEPROM-Fehler erlitten hat und den Speicher nicht halten kann. Bestellen Sie immer das Kombiinstrument, das spezifisch für die Seriennummer Ihres Traktors ist.

  • Steuergerät der elektronischen Parksperre (EPL)

    Nur erforderlich, wenn das Modul fehlerhaft ist und falsche CAN-IDs an einem Traktor ohne EPL sendet.

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