Case IH 14121 - ICU – Instrument Cluster (ICU / ADIC): TECU vorhanden, aber nicht konfiguriert

Dies ist eine Software-Konfigurationsabweichung im Controller Area Network (CAN-Bus) des Traktors. Das System erkennt, dass ein TECU-Steuergerät physisch mit dem Netzwerk verbunden ist und kommuniziert, aber die Softwarekonfiguration des Hauptinstrumentenclusters ist nicht darauf programmiert, es zu erkennen oder zu erwarten.

• VESTRUM CVX
• Farmall Series 40, 45, 50, 115U
• Maxxum Series 110-150, EP, Tier 4B/Stage V
• Puma Series 145, 160
• Magnum Series 210-380
• Steiger / Quadtrac Series 335-620
• Optum Series

1. 1

   Überprüfen Sie, ob der Traktor physisch mit einem TECU-Modul ausgestattet ist (oft für ISOBUS Virtual Terminal-Kompatibilität hinzugefügt).

2. 2

   Prüfen Sie die jüngste Servicehistorie, um festzustellen, ob das Instrumentencluster oder das TECU-Steuergerät kürzlich ersetzt, hinzugefügt wurde oder ob ein starker Abfall der Batteriespannung den flüchtigen Speicher des Clusters beschädigt hat.

3. 3

   Stellen Sie sicher, dass keine Kurzschlüsse zu VCC/GND oder Unterbrechungen am CAN 1 Hauptbus (Pins C und D am Diagnoseanschluss) vorliegen, die eine fehlerhafte Modulmeldung verursachen könnten.

1. 1

   Verbinden Sie das Case IH Electronic Service Tool (EST) mit dem 9-poligen Diagnoseanschluss des Traktors.

2. 2

   Drehen Sie den Zündschlüssel in die Position EIN, um den CAN-Bus zu aktivieren.

3. 3

   Öffnen Sie die EST-Software und greifen Sie auf die Konfiguration des Instrumentenclusters (ICU) oder die 'System Display settings' zu.

4. 4

   Navigieren Sie zur Fahrzeugkonfiguration/Optionsliste (oft unter den Menüs 'Toolbox' oder 'Vehicle Setup' zu finden).

5. 5

   Suchen Sie den Parameter für das TECU (oder ISOBUS TECU).

6. 6

   Ändern Sie den Konfigurationsstatus von 'Nicht konfiguriert' / 'Nicht vorhanden' auf 'Vorhanden' oder 'Konfiguriert', um der physisch in der Maschine installierten Hardware zu entsprechen.

7. 7

   Speichern Sie die Konfiguration im Cluster.

8. 8

   Schalten Sie die Zündung aus und wieder ein (ausschalten, 30 Sekunden warten, wieder einschalten), damit die Module neu starten und sich verbinden können.

9. 9

   Löschen Sie den Fehlerspeicher und überprüfen Sie, ob der Fehlercode 14121 nicht erneut auftritt.