Case IH 143 – Engine Control Unit (ECU) / Transmission Controller / Hydraulic EHR Controller: Motoröldruck niedrig – Warnung / Stromkreis des Systemdrucksensors ist offen

Fehlercode 143 zeigt an, dass das Motorsteuergerät (ECU) einen Motoröldruck unterhalb des sicheren Warnlimits oder einen Fehler im Öldrucksensorkreis erkannt hat. Hinweis: Die Beschreibung „Stromkreis des Systemdrucksensors ist offen“ entspricht tatsächlich dem Fehlercode 2159 (Verlust der Kommunikation mit dem Hydrauliksystemdrucksensor).

• STX Steiger
• MX Magnum Series (MX210, MX230, MX255, MX285)
• TG Series
• Steiger
• Puma (130-240)
• Maxxum (110-150)
• Magnum (250-380)

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   Für Code 143: Ölstand prüfen, indem der Motorölmessstab kontrolliert wird, um sicherzustellen, dass das Kurbelgehäuse ausreichend Öl enthält.

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   Für Code 143: Ein manuelles/mechanisches Öldruckmessgerät direkt in den Motorblock einschrauben, um zu überprüfen, ob der tatsächliche Öldruck gefährlich niedrig ist oder ob der Sensor dem Computer falsche Werte meldet.

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   Für Code 143: Den Kabelbaum und den Steckverbinder des Öldrucksensors auf Beschädigungen, Korrosion oder lose Stifte prüfen.

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   Für Code 143: Auf zugehörige Codes 135 (Spannung zu hoch) oder 141 (Spannung zu niedrig) prüfen, die einen elektrischen Stromkreisausfall bestätigen.

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   Für Code 2159: Den Systemdrucksensor lokalisieren (oft am externen Ventilblock oder Powershift-Verteiler angebracht).

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   Für Code 2159: Sicherstellen, dass die Steckverbinder vollständig sitzen, unbeschädigt sind und die Stifte korrekt positioniert sind und fest sitzen.

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   Für Code 2159: Den Sensor abklemmen und ein Multimeter verwenden, um die Durchgängigkeit zwischen dem Sensorsteckverbinder und den ECU-Pins zu prüfen.

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   Feststellen, ob das Problem elektrischer Natur ist

   Für Code 143: Wenn das mechanische Messgerät bei aktivem Fehler normalen Öldruck anzeigt, ist das Problem elektrischer Natur.

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   Kabeldurchgängigkeit prüfen

   Für Code 143: Den Öldrucksensor abklemmen und den Kabelbaum auf Durchgängigkeit zum Motorsteuergerät (ECU) prüfen.

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   Sensor ersetzen

   Für Code 143: Wenn der Kabelbaum in Ordnung ist (keine Kurzschlüsse oder Unterbrechungen), ist der Öldrucksensor intern defekt. Den alten Sensor entfernen und einen Ersatzsensor einbauen.

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   Mechanische Komponenten prüfen

   Für Code 143: Wenn das mechanische Messgerät tatsächlich niedrigen Öldruck anzeigt, den Motor nicht laufen lassen. Die Ölwanne abnehmen und die Ölpumpe, das Saugrohr und den Öldruckregler auf mechanische Defekte prüfen.

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   Stromversorgung trennen

   Für Code 2159: Die Maschine ausschalten und die Batterie abklemmen.

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   Kabelbaum reparieren

   Für Code 2159: Wenn der Durchgängigkeitstest eine Unterbrechung im Kabelbaum zeigt, die Verkabelung zurück zum Motorsteuergerät (ECU) verfolgen, um den Bruch oder das scheuernde Kabel zu finden. Das Kabel reparieren oder den Kabelbaumabschnitt ersetzen.

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   Druck entlasten

   Für Code 2159: Wenn der Kabelbaum perfekte Durchgängigkeit aufweist, ist der Sensor selbst intern defekt. Den Hydrauliksystemdruck entlasten.

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   Sensor ersetzen

   Für Code 2159: Den defekten Systemdrucksensor herausschrauben und den neuen einbauen.

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   Reparatur überprüfen

   Für Code 2159: Den Kabelbaum wieder anschließen, die Fehlercodes mit dem elektronischen Servicewerkzeug löschen und die Maschine wieder in den ordnungsgemäßen Betrieb versetzen, um die Reparatur zu überprüfen.