Case IH 14300 – Electronic Park Lock (EPL) controller: Elektronische Parksperre (EPL) – Diskrepanz zwischen CAN-Bus und direktem Frequenzeingangswert

Es besteht eine Diskrepanz zwischen den über das CAN-Bus-Netzwerk übertragenen Parksperrenstatusdaten und dem direkten Frequenzsignal, das vom Steuergerät gelesen wird.

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• Puma Series
• Magnum Series
• Maxxum Series
• Optum Series
• Steiger Series
• Farmall CVT

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   Kalibrierungswerte und Kanalstatus in den Diagnose-H-Menüs (XA-Modul, Menü H2 oder H3) prüfen

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   Auf begleitende Fehlercodes prüfen, die auf einen schwerwiegenden elektrischen Fehler hinweisen (z. B. Code 14301 für Kurzschlüsse/Unterbrechungen)

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   Spezialwerkzeug 380000843 anschließen und mit dem Electronic Service Tool (EST) den direkten Frequenzeingang auf Aussetzer oder unregelmäßige Schwankungen überwachen

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   Den Kabelbaum zwischen EPL-Sensor/Aktuator und EPL-Steuergerät auf Scheuerstellen, Korrosion oder lose Stifte prüfen

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   Traktor sichern

   Sicherstellen, dass der Traktor auf ebenem Untergrund steht. Falls während des Kalibrierungsvorgangs erforderlich, die Betriebsbremsen fest anziehen, um ein Bewegen des Traktors zu verhindern.

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   Kalibrierung vorbereiten

   Sicherstellen, dass die elektronische Parksperre gelöst und der Wendeschalthebel in die Parkposition gebracht ist.

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   EPL-Kalibrierung durchführen

   Mithilfe der H-Menüs des Kombiinstruments oder des Case IH Electronic Service Tools (EST) die Kalibrierung der elektronischen Parksperre einleiten, um den direkten Frequenzeingang mit den CAN-Bus-Werten neu zu synchronisieren.

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   Komponentenaustausch

   Schlägt die Kalibrierung fehl oder tritt die Diskrepanz sofort wieder auf, liegt der Fehler in einem defekten EPL-Sensor oder dem EPL-Steuergerät selbst. Das defekte Bauteil ersetzen.

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   Fehlercodes löschen

   Nach Abschluss der Reparatur oder Kalibrierung die Fehlercodes aus dem Electrically Erasable Programmable Read Only Memory (EEPROM) löschen.