Case IH 146 – Transmission Controller (TCU): Geregelter Systemdruck außerhalb des oberen Bereichs

Das Getriebesteuergerät überwacht kontinuierlich den geregelten Hydrauliksystemdruck. Wenn der Druck einen voreingestellten oberen Grenzwert überschreitet, wird dieser Fehlercode gespeichert. Die beiden primären Fehlerursachen sind ein falsch eingestelltes/klemmendes Getriebe-Regeldruckventil oder ein fehlerhafter Drucksensor/Stromkreis.

• STX Steiger
• Steiger / STX 4WD Tractors
• STX275
• STX325
• STX375
• STX425
• STX500
• Magnum Series
• MX Magnum
• 7100 series
• 7110
• 7120
• 7140
• Magnum 225-380
• Puma Series
• Puma 130-240
• Maxxum Series
• Maxxum 110-150

1. 1

   Installieren Sie ein manuelles hydraulisches Prüfmanometer in den Prüfanschluss für den geregelten Getriebedruck (befindet sich typischerweise an der Seite des Getriebegehäuses in der Nähe der Schaltakkumulatoren oder des Getriebesteuerventils).

2. 2

   Starten Sie den Traktor, wärmen Sie das Hydrauliköl auf und lassen Sie den Motor mit der angegebenen Drehzahl (normalerweise etwa 1100-1500 U/min, je nach Modell) laufen. Vergleichen Sie den Messwert des manuellen Manometers mit dem auf dem Monitor des Traktors angezeigten Druckwert.

3. 3

   Wenn das manuelle Manometer normalen Druck anzeigt (typischerweise etwa 290–340 PSI, abhängig vom spezifischen Modell und Gang), der Monitor jedoch einen übermäßig hohen Wert anzeigt, ist der Sensor oder seine Verkabelung fehlerhaft.

4. 4

   Wenn das manuelle Manometer bestätigt, dass der Druck tatsächlich zu hoch ist, ist das Getriebe-Regeldruckventil falsch eingestellt oder klemmt.

5. 5

   Wenn Sie den Sensor verdächtigen, überprüfen Sie den Kabelbaum, der mit dem Getriebeöldrucksensor verbunden ist, auf Kurzschlüsse zu Plus oder Masse, bevor Sie den Sensor ersetzen.

1. 1

   Sensor lokalisieren

   Szenario A (fehlerhafter Sensor): Lokalisieren Sie den Sensor für den geregelten Getriebeöldruck am Getriebesteuerventilblock.

2. 2

   Steckverbinder trennen

   Trennen Sie den abgedichteten mehrpoligen Weather-Pack-Steckverbinder.

3. 3

   Alten Sensor entfernen

   Schrauben Sie den alten Sensor aus dem Anschluss. Rechnen Sie mit einem geringen Verlust an Hydraulikflüssigkeit.

4. 4

   Neuen Sensor installieren

   Schrauben Sie den neuen OEM-Druckaufnehmer ein und ziehen Sie ihn mit dem vom Werk vorgeschriebenen Drehmoment fest.

5. 5

   Wieder anschließen und testen

   Schließen Sie den Kabelbaum wieder an, löschen Sie die Fehlercodes über das Diagnosemenü des Traktors und führen Sie eine Probefahrt durch, um zu überprüfen, ob der Code nicht wiederkehrt.

6. 6

   Prioritätsventil lokalisieren

   Szenario B (tatsächlich hoher Druck): Lokalisieren Sie die Baugruppe des Getriebe-Prioritätsventils / Regeldruckventils.

7. 7

   Ventil prüfen und reinigen

   Entfernen Sie das Prioritätsventil und überprüfen Sie den Schieber auf Riefen, Ablagerungen oder Klemmen. Reinigen Sie die Baugruppe gründlich.

8. 8

   Regeldruck einstellen

   Stellen Sie den Regeldruck ein. Je nach Traktormodell erfolgt dies entweder durch Einstellen einer Stellschraube oder durch Entfernen von Distanzscheiben aus dem Federpaket des Regelventils, um den Druck zu senken.

9. 9

   Wieder einbauen und erneut testen

   Bauen Sie das Ventil wieder ein, schließen Sie Ihr manuelles Manometer an und testen Sie den Druck in allen Gängen (einschließlich Vorwärts- und Rückwärtsgang) erneut, um sicherzustellen, dass der Druck innerhalb der sicheren Herstellervorgabe bleibt.