Case IH 147 – TRANS (Transmission Controller): Geregelter Systemdruck unter 290 PSI

Der geregelte Hydraulikkreislauf des Getriebes unterschreitet den sicheren Mindestbetriebsschwellenwert. Der geregelte Kreislauf versorgt die Getriebekupplungen, die externen Ventile und die Hubwerksventile mit Druck.

• MX Magnum
• STX Steiger
• Magnum 225
• Magnum 250
• Magnum 280
• Magnum 310
• Magnum 335
• Magnum 340
• Magnum 380
• MX215
• MX245
• MX275
• MX305
• STX275 through STX530
• Steiger 435 through 600
• Puma 125
• Puma 130
• Puma 145
• Puma 150
• Puma 160
• Puma 165
• Puma 170
• Puma 180
• Puma 185
• Puma 195
• Puma 200
• Puma 210
• Puma 215
• Puma 220
• Puma 230
• Puma 240
• Maxxum 110
• Maxxum 115
• Maxxum 125
• Maxxum 130
• Maxxum 140
• Maxxum 150
• Optum 270
• Optum 300 CVT

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   Prüfen Sie die Fehlercodes 50 und 52, um sicherzustellen, dass die Feststellbremse vollständig gelöst ist.

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   Überprüfen Sie den Kupplungsschlupf, indem Sie den Fehlercode 147 löschen und verschiedene Gänge einlegen, um zu sehen, ob der Code wieder auftritt und ob die Traktorgeschwindigkeit normal ist.

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   Stellen Sie sicher, dass der Getriebe-/Hydraulikölstand korrekt ist.

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   Führen Sie einen Test des geregelten Systemdrucks durch, indem Sie ein Durchflussmesser/Manometer an den Ausgang des vorderen Abschnitts der Tandemzahnradpumpe anschließen, um den tatsächlichen Systemdruck zu überprüfen.

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   Blockieren Sie den Frontgrill des Traktors mit einem großen Stück Papier, um die Wärmeentwicklung des Traktors zu fördern.

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   Drücken Sie die Taste INCR oder DECR auf dem Armaturenbrett, bis der Bildschirm TRANS OIL TEMP erreicht ist.

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   Betreiben Sie den Motor mit 1500 U/min, bis die auf dem Armaturenbrett angezeigte Getriebetemperatur mindestens 49 °C (120 °F) beträgt.

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   Suchen Sie die Einstellschraube des Prioritäts-/Regelventils. Lösen Sie die Kontermutter und drehen Sie die Einstellschraube hinein oder heraus, bis der korrekte Druck (325 - 355 psi bei 1500 U/min) auf der Traktorinstrumentierung oder Ihrem manuellen Manometer angezeigt wird.

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   Ziehen Sie die Kontermutter mit einem Drehmoment von 41 - 54 Nm (30 - 40 lb ft) fest.

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   Überprüfen Sie nach dem Anziehen der Kontermutter den geregelten Druck erneut, um sicherzustellen, dass er sich nicht verschoben hat.

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   Wenn der korrekte Druck nicht erreicht werden kann, bauen Sie das Prioritäts-/Regelventil aus und überprüfen Sie es auf gebrochene Federn oder einen klemmenden Schieber.

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   Wenn der korrekte Druck nicht erreicht werden kann, führen Sie einen Durchflusstest an der Tandemzahnradpumpe durch, um eine geringe Pumpenleistung zu überprüfen.

   Eine defekte Pumpe kann keine 290+ PSI aufrechterhalten.