Case IH 148 – TRANS (Transmission Controller): Stromkreis der Rückfahrhupe kurzgeschlossen oder unterbrochen

Das Getriebesteuergerät überwacht den Stromkreis der Rückfahrhupe. Wenn das Steuergerät eine Unterbrechung oder einen übermäßigen Stromverbrauch im Stromkreis der Rückfahrhupe feststellt, wird dieser Fehlercode gespeichert. Die zwei häufigsten Fehlerursachen sind: 1. Die Rückfahrhupe selbst ist defekt. 2. Die Verkabelung der Rückfahrhupe ist unterbrochen oder hat einen Masseschluss.

• MX Magnum
• STX Steiger
• Magnum 225
• Magnum 250
• Magnum 310
• Magnum 335
• MX210
• MX230
• MX255
• MX285
• TG Series
• T8000 Tractors
• STX 325

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   Greifen Sie auf das Getriebesteuergerät zu, das sich unterhalb des Sicherungs-/Relaiskastens befindet.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum, der vom Getriebesteuergerät zur Rückfahrhupe am Heck der Maschine führt, visuell. Achten Sie auf ungewöhnliche Verlegung, Scheuerstellen oder Kabelbeschädigungen.

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   Trennen Sie den Steckverbinder C226 vom Getriebesteuergerät.

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   Messen Sie mit einem Multimeter den Widerstand zwischen Kammer 9 des Steckverbinders C226 und einer guten Chassis-Masse auf der Kabelbaumseite.

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   Stellen Sie sicher, dass der Widerstand zwischen 2 und 5 Ohm liegt. Wenn der Widerstand deutlich höher ist, liegt eine Unterbrechung im Stromkreis vor (entweder ein Kabelbruch oder eine interne Fehlfunktion der Hupe).

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   Stellen Sie die Maschine auf einer ebenen Fläche ab, schalten Sie den Motor aus und ziehen Sie die Feststellbremse an.

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   Führen Sie den diagnostischen Widerstandstest am Steckverbinder C226 (Kammer 9) wie oben beschrieben durch.

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   Wenn der Widerstand außerhalb der Spezifikation liegt (Unterbrechung), verfolgen Sie den Kabelbaum zurück zur Rückfahrhupe, um einen Kabelbruch zu überprüfen.

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   Wenn der Kabelbaum intakt ist und Durchgang vom Steuergerät zum Hupensteckverbinder aufweist, ist die Rückfahrhupeneinheit intern defekt.

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   Trennen Sie den Kabelbaum an der Rückfahrhupe.

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   Entfernen Sie die Befestigungsschrauben, mit denen die Rückfahrhupe an ihrer Halterung befestigt ist.

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   Installieren Sie die neue Rückfahrhupe und befestigen Sie sie mit den Montagematerialien.

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   Schließen Sie den Kabelbaum der Rückfahrhupe und den Steckverbinder C226 am Getriebesteuergerät wieder an.

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   Drehen Sie den Schlüssel in die Position ON und legen Sie den Rückwärtsgang ein, um zu überprüfen, ob die Hupe ertönt und der Fehlercode gelöscht wird.