Case IH 14902 – Auxiliary Controller: Hilfssteuergerät fehlt

Der Hauptfahrzeugcomputer hat die CAN-Bus-Kommunikation mit dem Hilfssteuergerät verloren. Dies deutet darauf hin, dass das Modul stromlos oder nicht angeschlossen ist, eine CAN-Netzwerk-Kabelbaumstörung vorliegt oder intern defekt ist. Das Hilfssteuergerät ist für die Verwaltung optionaler Anbaugerätesteuerungen, der elektronischen Hubwerksregelung (EDC) und elektrohydraulischer Zusatzsteuergeräte zuständig.

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   Prüfen Sie auf begleitende Fehlercodes (z. B. 12021, 14904, 14908), die auf einen Ausfall des gesamten CAN-Busses aufgrund eines Kurzschlusses an anderer Stelle hinweisen können.

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   Stellen Sie sicher, dass das Hilfssteuergerät geschaltete Spannung, ungeschaltete Spannung (B+) und eine saubere Masse erhält (prüfen Sie auf durchgebrannte Sicherungen oder schlechte Masseverbindungen).

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   Überprüfen Sie die Steckverbinder des Hilfssteuergeräts auf eingedrückte Pins, Korrosion oder Feuchtigkeit.

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   Messen Sie den CAN-Bus-Widerstand zwischen den CAN-High- und CAN-Low-Pins am Modulsteckverbinder bei abgeklemmter Batterie (sollte ca. 60 Ohm betragen; 120 Ohm weisen auf einen defekten Abschlusswiderstand oder ein defektes CAN-Kabelsegment hin).

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   Stromversorgung trennen

   Schalten Sie die Zündung aus und klemmen Sie das Minuskabel der Batterie ab, um elektrische Spitzen zu vermeiden.

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   Modul zugänglich machen

   Entfernen Sie die Innenverkleidungen der Kabine (üblicherweise hinten rechts) oder die äußeren Zugangsverkleidungen, die erforderlich sind, um das Hilfssteuergerät zu erreichen.

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   Kabelbaum trennen

   Ziehen Sie die mehrpoligen Steckverbinder vorsichtig vom Modul ab. Kennzeichnen Sie die Hydraulikleitungen, wenn Sie an einem Modell arbeiten, bei dem das Steuergerät direkt in den Zusatzventilblock integriert ist.

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   Modul ausbauen

   Entfernen Sie die Befestigungsschrauben, mit denen das Steuergerät an seiner Halterung befestigt ist, und nehmen Sie das Gerät heraus.

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   Neues Modul einbauen

   Montieren Sie das Ersatz-Hilfssteuergerät und ziehen Sie die Schrauben gemäß den OEM-Anzugsdrehmomenten fest.

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   Verkabelung wieder anschließen

   Tragen Sie eine leichte Schicht Dielektrikumfett auf die Dichtungen der Steckverbinder auf (nicht die Pins damit füllen) und stecken Sie den Kabelbaum fest ein.

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   Kalibrieren und konfigurieren

   Schließen Sie die Batterie wieder an. Konfigurieren Sie das neue Modul über die H-Menüs des Kombiinstruments (z. B. H1, H8) oder flashen Sie die korrekte Software mit dem Case IH Electronic Service Tool (EST) Laptop.