Case IH 14903 – Main Vehicle Controller / Instrument Cluster (INST) / Transmission Controller: SCM-Steuergerät fehlt (nur GA 12x12)

Das Hauptfahrzeugsteuergerät oder die Instrumententafel hat die Kommunikation mit dem Small Control Module (SCM) über das CAN-Bus-Netzwerk des Traktors verloren.

• Maxxum
• Puma
• Farmall
• MXM

1. 1

   Sicherungen prüfen, die das SCM mit Strom versorgen (Sicherung 10, Sicherung 14 und Sicherung 20 je nach Anordnung)

2. 2

   Die Hauptsteckverbinder des SCM (z. B. C125) auf lose Stifte, herausgedrückte Klemmen, Feuchtigkeit oder Korrosion prüfen

3. 3

   Mit einem Multimeter überprüfen, ob das SCM eine stabile 12-V-Stromversorgung erhält und eine saubere Masseverbindung hat

4. 4

   Die CAN-High- und CAN-Low-Leitungen am SCM-Steckverbinder auf Durchgang zum Hauptsteuergerät prüfen und den Netzwerk widerstand bei abgeklemmter Batterie auf ca. 60 Ohm überprüfen

1. 1

   Ausschalten

   Traktor ausschalten und Batterie abklemmen, um elektrische Spitzen zu vermeiden.

2. 2

   Zugang zum SCM

   Das Small Control Module (SCM) lokalisieren (Position variiert je nach Kabinenkonfiguration, oft unter der rechten Konsole oder in der Nähe des Sicherungs-/Relaiskastens zu finden).

3. 3

   Kabelbaumprüfung

   Den Kabelbaum vom SCM abziehen. Den Kabelbaum auf Scheuerstellen, Brüche oder Masseschlüsse prüfen, insbesondere dort, wo der Kabelbaum in der Nähe des Getriebegehäuses verläuft.

4. 4

   Kontakte reinigen

   Bei Korrosion die Kabelbaumklemmen mit Elektrokontaktreiniger reinigen und Dielektrikumfett auftragen. Wieder anschließen und den Traktor testen, um zu sehen, ob der Fehlercode verschwindet.

5. 5

   Modul ersetzen

   Wenn Stromversorgung, Masse und CAN-Verkabelung intakt sind, das Modul aber weiterhin nicht reagiert (fehlt), ist das SCM intern defekt und muss ersetzt werden.

6. 6

   Neukonfiguration

   Das neue SCM installieren. Je nach Traktormodell müssen Sie möglicherweise das H-Menü (Diagnose-/Kalibrierungsmenü) des Traktors aufrufen, um das neue Modul zu konfigurieren oder die Getriebekupplungen und die elektronische Hubwerksregelung (EDC) zu kalibrieren, damit das Hauptsteuergerät das neue SCM erkennt.