Case IH 14905 – ADIC: Tastatur fehlt (JA) (nur ADIC)

Kommunikationsfehler auf dem Controller Area Network (CAN)-Bus des Traktors. Insbesondere empfängt das Hauptinstrumentencluster keine Datenmeldungen mehr vom Tastaturmodul.

• Puma/Mid Range Magnum
• MAXXUM T4E
• Maxxum
• Puma Series
• Maxxum Series
• CVX Series
• Steiger Series

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   Überprüfen Sie den Sicherungskasten in der Kabine auf durchgebrannte Sicherungen, die das Kombiinstrument, die Kabinenbedienelemente oder die ADIC-Speicherstromversorgung betreffen könnten.

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   Trennen Sie die JA-Tastatur und verwenden Sie ein Multimeter, um zu überprüfen, ob sie ordnungsgemäß mit 12 V versorgt wird und eine solide Masse hat.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum und die Steckverbinder zwischen der Tastatur (JA) und dem ADIC auf korrodierte Pins, herausgerutschte Klemmen oder aufgescheuerte Kabel, die die CAN-High- oder CAN-Low-Signale unterbrechen könnten.

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   Schließen Sie ein Diagnosetool an, um die aktive CAN-Bus-Aktivität zu überprüfen und festzustellen, ob das zentrale Steuergerät das JA-Modul erkennen kann.

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   Schalten Sie den Traktor aus und trennen Sie das negative Batteriekabel, um elektrische Kurzschlüsse zu vermeiden.

   Schalten Sie den Traktor aus und trennen Sie das negative Batteriekabel, um elektrische Kurzschlüsse zu vermeiden.

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   Entfernen Sie die Verkleidungen um das ADIC (Kombiinstrument) oder die spezifische Kabinenkonsole, in der die Tastatur montiert ist.

   Entfernen Sie die Verkleidungen um das ADIC (Kombiinstrument) oder die spezifische Kabinenkonsole, in der die Tastatur montiert ist.

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   Trennen Sie den Kabelbaum von der Rückseite des Tastaturmoduls (JA-Modul).

   Trennen Sie den Kabelbaum von der Rückseite des Tastaturmoduls (JA-Modul).

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   Wenn die Diagnoseprüfungen gebrochene CAN-Kabel oder schlechte Strom-/Masseverbindungen ergeben haben, reparieren Sie den Kabelbaum und testen Sie erneut.

   Wenn die Diagnoseprüfungen (oben) gebrochene CAN-Kabel oder schlechte Strom-/Masseverbindungen ergeben haben, reparieren Sie den Kabelbaum und testen Sie erneut.

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   Wenn die Verkabelung intakt ist und Strom/Masse vorhanden sind, liegt ein interner Fehler des Tastaturmoduls vor. Entfernen Sie die Befestigungsschrauben/-clips und entnehmen Sie die defekte Tastatur.

   Wenn die Verkabelung intakt ist und Strom/Masse vorhanden sind, liegt ein interner Fehler des Tastaturmoduls vor. Entfernen Sie die Befestigungsschrauben/-clips und entnehmen Sie die defekte Tastatur.

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   Installieren Sie die neue OEM-Tastatur und schließen Sie den Kabelbaum wieder an.

   Installieren Sie die neue OEM-Tastatur und schließen Sie den Kabelbaum wieder an.

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   Bringen Sie die Kabinenverkleidungen wieder an.

   Bringen Sie die Kabinenverkleidungen wieder an.

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   Schließen Sie die Batterie wieder an, schalten Sie die Zündung ein und verwenden Sie den Diagnosetestschalter oder ein Servicetool, um den inaktiven Fehlercode 14905 aus dem ADIC-Speicher zu löschen.

   Schließen Sie die Batterie wieder an, schalten Sie die Zündung ein und verwenden Sie den Diagnosetestschalter oder ein Servicetool, um den inaktiven Fehlercode 14905 aus dem ADIC-Speicher zu löschen.