Case IH 14906 – Instrument Cluster (ADIC / Enhanced ICU3) or Universal Controller (U1): Fast Steer Controller (KA) fehlt

Dieser Fehlercode weist auf einen Kommunikationsfehler im CAN-Bus-Netzwerk des Traktors hin. Insbesondere kann das Hauptfahrzeugnetzwerk das „KA“-Modul, den Identifier für das Lenksteuergerät / Fast Steer Controller, nicht erkennen oder mit diesem kommunizieren.

• Puma/Mid Range Magnum
• Maxxum
• Case IH Puma series
• Case IH Magnum series
• Case IH Steiger series

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   Überprüfen Sie die Sicherungen, die das Lenksystem mit Strom versorgen, um sicherzustellen, dass das KA-Lenksteuergerät die richtige Spannung erhält und eine saubere Masseverbindung hat.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum und die Steckverbinder, die zum KA-Lenksteuergerät führen, auf Korrosion, herausgedrückte Pins oder durchgescheuerte Kabel.

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   Testen Sie die CAN-High- und CAN-Low-Leitungen auf Durchgang und korrekten Abschlusswiderstand (typischerweise 60 Ohm über das Netzwerk).

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   Überprüfen Sie die ADIC-Konfiguration (Advanced Digital Instrument Cluster). Wenn der Traktor keinen Fast Steer Controller hat, aber so programmiert ist, dass er einen sucht, wird dieser Fehlercode (oft zusammen mit Code 14920) ausgegeben.

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   Strom trennen

   Trennen Sie die Batterie des Traktors, um elektrische Spitzen während des Modulaustauschs zu vermeiden.

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   Modul lokalisieren

   Lokalisieren Sie das KA-Lenksteuergerät (schlagen Sie im Wartungshandbuch Ihres spezifischen Modells nach, um den genauen Einbauort in der Kabine/am Fahrgestell zu finden).

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   Steuergerät ausbauen

   Ziehen Sie den Hauptkabelbaumsteckverbinder vom Steuergerät ab und schrauben Sie das Modul von seiner Halterung ab.

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   Neues Steuergerät einbauen

   Montieren Sie das Ersatz-KA-Lenksteuergerät und schließen Sie den Kabelbaum sicher wieder an.

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   Strom wiederherstellen

   Schließen Sie die Batterie wieder an.

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   Fehlercodes löschen und kalibrieren

   Greifen Sie über das Kombiinstrument auf das „H“-Menü (Kalibrierungsmenü) des Traktors zu. Navigieren Sie zum H8-Menü (Gespeicherte Kalibrierung löschen), um alle EEPROM-Werte zurückzusetzen und gespeicherte Fehlercodes für das Lenksteuergerät zu löschen. Führen Sie die Kalibrierung des Lenksystems durch (oft unter Menü D.20.C oder ähnlich zu finden), um den Lenkwinkelsensor, die Split-Ventile und die LVDT-Sensoren auf das neue Steuergerät zu kalibrieren.