Case IH 14910 - ICU – ICU: Klimasteuergerät fehlt / Automatic Temperature Control (ATC)-Modul fehlt

CAN-Bus-Kommunikationsfehler. Das Kombiinstrument hat keine SwcdAddrClaim-Nachricht mit dem korrekten 8-Byte-Namensfeld vom TA (Temperatur/Klima)-Steuergerät empfangen. Das System protokolliert diesen Fehler, da die EEPROM-Konfiguration der Maschine anzeigt, dass ein ATC-Modul im Netzwerk vorhanden sein sollte, das Modul jedoch nicht kommuniziert.

• VESTRUM CVX
• Puma series (165, 180, 195, 210, 225 CVX)
• Magnum series (MX210, MX230, MX255, MX285, 220, 260, 290, 310, 340)
• Steiger
• Quadtrac
• Axial-Flow series (2588, 5088, 6088, 7088, 7120, 7130, 8010, 8120, 8230, 9010, 9240)

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   Maschinenkonfiguration überprüfen: Bestätigen Sie, dass die Maschine tatsächlich mit einer automatischen Temperaturregelung ausgestattet ist. Wenn der Traktor über eine manuelle Klimaanlage verfügt, das ICU jedoch kürzlich ausgetauscht oder neu programmiert wurde, ist die EEPROM-Konfiguration möglicherweise falsch.

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   Stromversorgung und Masse prüfen: Suchen Sie das ATC-Modul (typischerweise in der Kabinenkonsole oder im Dach-HVAC-Baugruppe) und prüfen Sie dessen dedizierte Sicherungen und Relais, um sicherzustellen, dass es die richtige Betriebsspannung erhält und eine saubere Masseverbindung hat.

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   Kabel und Steckverbinder prüfen: Überprüfen Sie die Kabelbaumsteckverbinder sowohl am ATC-Modul als auch am ICU/ADIC auf herausgedrückte Pins, Korrosion oder Feuchtigkeitseintritt.

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   CAN-Bus-Netzwerk testen: Überprüfen Sie mit einem Multimeter die CAN-High- und CAN-Low-Leitungen zwischen dem ATC-Modul und dem ICU auf Durchgang. Stellen Sie sicher, dass keine Kurzschlüsse zur Masse oder Kurzschlüsse zur Spannung vorliegen.

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   Batterie abklemmen

   Klemmen Sie die Batteriestromversorgung der Maschine ab, bevor Sie elektrische Komponenten warten, um Kurzschlüsse zu vermeiden.

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   ATC-Modul zugänglich machen

   Machen Sie das ATC-Modul zugänglich, indem Sie die erforderlichen Kabinenverkleidungen oder Dachkonsolenabdeckungen entfernen (Position variiert je nach Kabinentyp).

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   Verkabelung trennen

   Trennen Sie den Kabelbaum vom ATC-Modul.

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   Verkabelung reparieren

   Wenn die Diagnoseprüfung beschädigte Kabel oder korrodierte Steckverbinderpins ergeben hat, reparieren Sie den Kabelbaum oder ersetzen Sie den Pigtail-Steckverbinder.

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   Fehlerhaftes Modul entfernen

   Wenn die Verkabelung, Stromversorgung, Masse und CAN-Leitungen alle in Ordnung sind, ist das ATC-Modul selbst intern defekt. Entfernen Sie die Befestigungsschrauben und entnehmen Sie das fehlerhafte Modul.

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   Ersatzmodul installieren

   Installieren Sie das Ersatz-ATC-Modul und befestigen Sie es mit den Montagematerialien.

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   Verkabelung wieder anschließen

   Schließen Sie den Kabelbaum wieder an und stellen Sie sicher, dass der Steckverbinder vollständig sitzt und einrastet.

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   Verkleidungen wieder anbringen

   Bringen Sie die Kabinenverkleidungen wieder an.

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   Batterie wieder anschließen

   Schließen Sie die Batteriestromversorgung wieder an und drehen Sie den Zündschlüssel in die Position ON.

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    Fehlercodes löschen

    Löschen Sie die Fehlercodes über das Diagnosemenü des Kombiinstruments oder ein elektronisches Servicetool (EST) des Händlers.

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    HVAC-System testen

    Testen Sie das HVAC-System, um sicherzustellen, dass Gebläse, Temperaturmischung und A/C-Kompressor korrekt funktionieren und der Fehlercode 14910 nicht erneut auftritt. (Hinweis: Je nach Maschine kann ein Händler-EST erforderlich sein, um das neue Modul für das CAN-Netzwerk zu konfigurieren).