Case IH 14911 – ADIC (Analog/Digital Instrument Cluster) or Transmission Control Unit (TECU / XCM) / Armrest Controller: Erweitertes Kombiinstrument ohne Tastenfeld (nur ADIC)

CAN-Bus-Kommunikations- oder Konfigurationsfehler. Dies weist darauf hin, dass das System erwartet, mit der „erweiterten“ Version des Analog/Digital-Instrumentenclusters (ADIC) ohne Tastenfeld zu kommunizieren, das Modul jedoch entweder fehlt, getrennt ist oder einen vollständigen Kommunikationsverlust im CAN-Netzwerk aufweist. Es kann auch ausgelöst werden, wenn die Software des Traktors für ein erweitertes Kombiinstrument falsch konfiguriert ist, obwohl ein Basis-Kombiinstrument installiert ist.

• Puma/Mid Range Magnum
• MAXXUM T4E
• Puma Series (125, 140, 210)
• Maxxum Series (Value, Pro, and Multicontroller models)
• Farmall Series (75C, 85C, 95C, 105U, 115U)
• Steiger Series

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   Überprüfen Sie den Sicherungskasten in der Kabine auf durchgebrannte Sicherungen, die das ADIC mit Strom versorgen (üblicherweise F8 – 5A Instrumententafel).

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   Überprüfen Sie die CAN-Bus-Kommunikationsleitungen zwischen dem ADIC und dem Getriebesteuergerät auf Brüche, Scheuerstellen oder lose Masseverbindungen.

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   Entfernen Sie das Kombiinstrument und überprüfen Sie die 3 Hauptkabelbaumstecker an der Rückseite des ADIC auf herausgedrückte Pins, Feuchtigkeit oder Korrosion.

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   Überprüfen Sie die Hardware-ID und stellen Sie sicher, dass die Softwarekonfiguration des Traktors mit der installierten physischen Hardware übereinstimmt, indem Sie den Diagnoseanschluss (Spezialwerkzeug 380000843) verwenden, um das Menü „H“ aufzurufen.

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   Stromversorgung trennen

   Drehen Sie den Zündschlüssel in die Position OFF und trennen Sie das Minuskabel der Batterie, um elektrische Spitzen zu vermeiden.

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   Zugang zum ADIC

   Entfernen Sie die Verkleidungen der Lenksäule/des Armaturenbretts, um die Befestigungsschrauben für das Kombiinstrument freizulegen.

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   Prüfen und Reinigen

   Trennen Sie die drei elektrischen Steckverbinder an der Rückseite des ADIC. Besprühen Sie die Steckverbinder mit Elektrokontaktreiniger und stellen Sie sicher, dass keine Pins verbogen sind. Verbinden Sie sie fest wieder und stellen Sie sicher, dass die Verriegelungslaschen einrasten.

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   Kommunikation testen

   Schließen Sie die Batterie wieder an und schalten Sie die Zündung EIN. Wenn der Code von „Aktiv“ zu „Gespeichert/Inaktiv“ wechselt, war die Ursache eine schlechte Verbindung.

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   Neu konfigurieren (falls erforderlich)

   Wenn das Kombiinstrument kürzlich ersetzt wurde oder der Traktor seinen Speicher verloren hat, rufen Sie das Menü „H“ über den Diagnoseanschluss auf. Navigieren Sie zu den Konfigurationseinstellungen und stellen Sie sicher, dass das System für das „Erweiterte Kombiinstrument ohne Tastenfeld“ programmiert ist.

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   ADIC ersetzen

   Wenn die Verkabelung in Ordnung ist (korrekte Spannung, Masse und CAN High/Low Widerstand) und die Konfiguration korrekt ist, liegt ein interner Fehler des ADIC vor und es muss ersetzt werden.

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   Kalibrierung nach der Reparatur

   Nach der Installation eines neuen ADIC müssen Sie das Händler-Servicetool verwenden, um die korrekte Traktorkonfiguration zu programmieren, die Motorstunden zu synchronisieren und den gespeicherten Fehlercode 14911 zu löschen.