Case IH 150 – Transmission (TRANS) Controller: Drucksensor Vorderachsfederung Kolbenstangenseite (DA-R) außerhalb des oberen Bereichs

Der Sensor, der den Hydraulikdruck auf der Kolbenstangenseite der Vorderachsfederungszylinder überwacht, sendet ein Spannungssignal an das Steuergerät, das den maximal erwarteten Schwellenwert überschreitet. Dies deutet typischerweise auf einen internen Sensorausfall, einen Kurzschluss des Kabelbaums mit einer Hochspannungsquelle oder eine Unterbrechung des Massekreises hin.

• MX Magnum
• Case IH Magnum Series (235, 260, 290, 305, 315, 340, 380)
• Case IH Steiger Series

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   Überwachen Sie die Live-Druckwerte im Menü „Trans FSUS“ (Vorderachsfederung) auf dem A-Säulen-Display des Traktors.

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   Führen Sie einen Nulldrucktest durch, indem Sie die Vorderachsfederung vollständig absenken; der Drucksensor sollte direkt nach dem vollständigen Absenken genau 0 psi anzeigen.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum und den Steckverbinder am Drucksensor der Kolbenstangenseite am Vorderachsregelventil auf durchgescheuerte Kabel, Korrosion oder einen Kurzschluss zur Stromversorgung.

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   Versuchen Sie eine Kalibrierung der gefederten Vorderachse; wenn das System mit einem Fehler „cal fail“ oder „slow down movement“ abbricht, verhindern die Sensoren wahrscheinlich den Abschluss und müssen ersetzt werden.

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   Druck ablassen

   Senken Sie die Vorderachsfederung vollständig ab, um den gesamten Hydraulikdruck im System abzulassen. Überprüfen Sie über das A-Säulen-Display, dass der Druck 0 psi anzeigt, um eine sichere Demontage zu gewährleisten.

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   Sensor lokalisieren

   Lokalisieren Sie den Steuerblock der gefederten Vorderachse, an dem die Drucksensoren montiert sind.

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   Trennen

   Ziehen Sie den elektrischen Kabelbaumstecker vom Drucksensor der Kolbenstangenseite (DA-R) ab.

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   Entfernen

   Schrauben Sie den defekten Drucksensor aus dem Steuerblock heraus und entfernen Sie ihn. Halten Sie einen Lappen bereit, um eventuell austretende Hydraulikflüssigkeit aufzufangen.

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   Installieren

   Schrauben Sie den neuen Drucksensor in den Ventilblock und ziehen Sie ihn mit dem vom Hersteller vorgegebenen Drehmoment fest.

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   Wieder anschließen

   Stecken Sie den elektrischen Kabelbaum wieder in den neuen Sensor.

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   Kalibrieren

   Leiten Sie eine vollständige Kalibrierung der gefederten Achse über das Anzeigesystem des Traktors ein und schließen Sie diese ab, damit das Getriebesteuergerät den Nullpunkt des neuen Sensors lernen kann.