Case IH 15009 – Electronic System / Distribution Systems: Wechselventil-Magnetventil – Kurzschluss

Das Steuergerät hat einen Kurzschluss im Stromkreis des Fast Steer Wechselventil-Magnetventils festgestellt. Dies kann durch einen internen Spulenfehler des Magnetventils mit Kurzschluss oder durch zwei aneinander reibende Kabel zum Magnetventil, die einen Kurzschluss im Kabelbaum verursachen, hervorgerufen werden.

• Puma/Mid Range Magnum
• Maxxum
• Puma series (125, 140, 165, 180, 195, 210, 225 CVX)
• Magnum series
• Steiger tractors

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   Überprüfen Sie den Steckverbinder X627 am Wechselventil-Magnetventil auf Wassereintritt, geschmolzenen Kunststoff oder korrodierte Stifte.

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   Prüfen Sie den Kabelbaum auf einen Kurzschluss, indem Sie die Durchgangsprüfung zwischen Pin 1 (rotes Kabel RD 3173) und Pin 2 (grünes Kabel GN 3174) bei getrenntem Magnetventil durchführen.

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   Messen Sie den Widerstand über die beiden Stifte der Magnetventilspule. Ein Wert von 0 Ohm oder deutlich unter der Herstellervorgabe (typischerweise 7-14 Ohm) bestätigt einen internen Kurzschluss.

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   Sicherheit geht vor

   Stellen Sie die Maschine auf einer ebenen Fläche ab, schalten Sie den Motor aus, entlasten Sie den Hydraulikdruck, indem Sie das Lenkrad hin- und herbewegen, und trennen Sie die Batterie ab.

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   Komponente lokalisieren

   Lokalisieren Sie den Fast Steer Hydraulikventilblock (typischerweise unter der Kabine oder in der Nähe des Lenk-Orbitalventils). Identifizieren Sie das Wechselventil-Magnetventil (verbunden mit Steckverbinder X627).

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   Verkabelung trennen

   Ziehen Sie den Steckverbinder X627 vom Magnetventil ab.

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   Magnetventil entfernen

   Entfernen Sie die Haltemutter am Ende des Magnetventilstößels. Schieben Sie die defekte Magnetventilspule vorsichtig von der Hydraulikventilkartusche ab. (Hinweis: Sie müssen das Hydrauliksystem normalerweise nicht öffnen oder die Ventilkartusche entfernen, um nur die Spule zu ersetzen).

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   Neues Teil einbauen

   Schieben Sie das neue Wechselventil-Magnetventil auf den Stößel und sichern Sie es mit der Haltemutter. Nicht zu fest anziehen, da dies das Kunststoffgehäuse beschädigen kann.

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   Wieder anschließen

   Stecken Sie den Steckverbinder X627 wieder in das neue Magnetventil.

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   Fehlercodes löschen und kalibrieren

   Schließen Sie die Batterie wieder an und starten Sie den Traktor. Löschen Sie den inaktiven Fehlercode 15009.

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   Wichtiger Hinweis

   Wenn das Lenksystem stark gestört wurde, kann der Code 15024 („System nicht kalibriert“) ausgelöst werden. In diesem Fall müssen Sie eine Kalibrierung des Lenkwinkelsensors und des Fast Steer-Systems über das Display des Traktors durchführen.