Case IH 15013 – Electronic System / Steering Controller: Wechselventil- oder Wegeventilspulen – stecken fest (geschlossen)

Der LVDT-Positionssensor meldet, dass die Wechselventil- oder Wegeventilspule physisch in der geschlossenen Position feststeckt und sich nicht wie vom Steuergerät angewiesen bewegt.

• Puma/Mid Range Magnum
• Maxxum
• Case IH Puma Series (140, 165, 180, 195, 210, 225, CVX)
• Case IH Magnum Series
• Case IH Steiger Series

1. 1

   Hydrauliköltemperatur prüfen: Überprüfen Sie, ob Fehlercode 15015 (Kaltes Öl, Temperatur unter 5 °C) ebenfalls aktiv ist. Falls ja, den Traktor auf Betriebstemperatur bringen und erneut testen.

2. 2

   LVDT-Sensor und Verkabelung prüfen: Prüfen Sie auf aktive Fehlercodes 15006 (LVDT-Unterbrechung) oder 15007 (LVDT-Kurzschluss). Überprüfen Sie den Kabelbaum des Sensors auf Scheuerstellen, Korrosion oder lose Stifte.

3. 3

   Wechselventil-Magnetventil testen: Prüfen Sie auf die Fehlercodes 15008 (Magnetventil-Unterbrechung) oder 15009 (Magnetventil-Kurzschluss). Testen Sie den Spulenwiderstand des Magnetventils mit einem Multimeter, um sicherzustellen, dass es Spannung erhält und intern nicht ausgefallen ist.

4. 4

   Systemkalibrierung prüfen: Stellen Sie sicher, dass Fehlercode 15024 (System nicht kalibriert) nicht aktiv ist, da dies zu unregelmäßigem Verhalten des Lenkventils führen kann.

1. 1

   Hydraulikdruck ablassen

   Stellen Sie die Maschine auf einer ebenen Fläche ab, schalten Sie den Motor aus und betätigen Sie die Lenkung und die externen Hydraulikanschlüsse, um den Restdruck im System abzulassen.

2. 2

   Wegeventilbaugruppe lokalisieren

   Greifen Sie auf den hydraulischen Lenkverteilerblock zu (siehe Hydraulikschema Ihres spezifischen Modells).

3. 3

   Magnetventil und LVDT entfernen

   Trennen Sie vorsichtig die Kabelbäume. Entfernen Sie das Wechselventil-Magnetventil und den LVDT-Positionssensor vom Ventilkörper.

4. 4

   Ventilspule entnehmen

   Entnehmen Sie vorsichtig die Wechselventil-/Wegeventilspule aus dem Ventilkörper.

5. 5

   Prüfen und reinigen

   Überprüfen Sie die Spule und die interne Ventilbohrung auf Riefen, Metallspäne oder Ablagerungen. Reinigen Sie die Spule und die Bohrung gründlich mit Hydraulikteilereiniger.

6. 6

   Wieder zusammenbauen oder ersetzen

   Wenn die Spule oder die Bohrung stark riefig ist, muss die Ventilbaugruppe ersetzt werden. Wenn sie lediglich durch Ablagerungen blockiert war, schmieren Sie die Spule mit sauberem Hydrauliköl (z. B. Case IH Hy-Tran) und bauen Sie sie wieder ein. Sie sollte sich frei in der Bohrung bewegen lassen.

7. 7

   System neu kalibrieren

   Nach dem Zusammenbau müssen Sie eine Kalibrierung des Lenkwinkelsensors und des Fast Steer-Systems über den Display-Monitor des Traktors oder ein Händler-Diagnosetool durchführen. Eine fehlende Kalibrierung löst den Fehlercode 15024 aus.