Case IH 1504-03 - VCM – VCM: Sitzschalter – Spannung zu hoch

Das Steuergerät empfängt ein Spannungssignal vom Fahreranwesenheitssitzschalter, das den normalen erwarteten Betriebsbereich überschreitet. Dieser Zustand wird typischerweise durch einen Kurzschluss gegen Plus im Kabelbaum des Sitzschalters, einen defekten internen Widerstand im Schalter oder einen Fehler am Eingangs-Pin des Moduls verursacht.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum direkt unter und hinter dem Fahrersitz auf eingeklemmte, scheuernde oder gebrochene Kabel, die einen Kurzschluss zu einer 12-V-Stromquelle verursachen.

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   Trennen Sie den Steckverbinder des Sitzschalters und verwenden Sie ein digitales Multimeter, um den Schalter auf korrekte Durchgangsprüfung/Widerstand zu testen, wenn der Sitz besetzt (Schalter geschlossen) und unbesetzt (Schalter offen) ist.

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   Bei eingeschalteter Zündung und getrenntem Schalter prüfen Sie die Kabelbaumseite des Steckverbinders, um die Referenzspannung vom VCM zu überprüfen. Wenn Sie die volle Batteriespannung (12 V+) am Signalrückleiter sehen, liegt ein Kurzschluss gegen Plus im Kabelbaum vor.

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   Überprüfen Sie die VCM-Kabelbaumsteckverbinder auf Feuchtigkeit, Korrosion oder verbogene Pins, die Schaltkreise überbrücken könnten.

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   Ausschalten

   Schalten Sie den Traktor aus, ziehen Sie den Schlüssel ab und schalten Sie den Batteriehaupttrennschalter aus.

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   Zugang zum Schalter

   Entfernen Sie bei Bedarf das Sitzkissen oder die Zugangsklappen, um den Fahreranwesenheitsschalter in der Sitzbasis zu erreichen.

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   Kabelbaum reparieren (falls zutreffend)

   Wenn die Diagnoseprüfungen ein scheuerndes Kabel mit Kurzschluss gegen Plus ergeben haben, schneiden Sie den beschädigten Abschnitt heraus. Fügen Sie einen neuen Kabelabschnitt mit wetterfesten Stoßverbindern und Schrumpfschlauch ein. Befestigen Sie den Kabelbaum mit Kabelbindern und stellen Sie sicher, dass er genügend Spiel hat, um sich frei mit der Sitzfederung zu bewegen.

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   Schalter ersetzen (falls zutreffend)

   Wenn der Schalter den Multimetertest nicht bestanden hat, lösen oder schrauben Sie den defekten Schalter von der Sitzbasis ab. Installieren Sie den neuen Schalter und befestigen Sie die Montageschrauben.

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   Wieder anschließen

   Stecken Sie den elektrischen Steckverbinder wieder in den Sitzschalter und stellen Sie sicher, dass die Verriegelungslasche einrastet.

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   Testen und Löschen

   Schalten Sie den Batteriehauptschalter wieder ein. Drehen Sie den Schlüssel in die Position EIN. Verwenden Sie das AFS Pro Display, um den inaktiven Fehlercode 1504-03 zu löschen. Setzen Sie sich auf den Sitz und überprüfen Sie, ob das Fahreranwesenheitssymbol korrekt registriert wird, ohne einen neuen Code auszugeben.