152

Case IH 152 – TMF (Tractor Multi-Function Controller): Spannung des elektrohydraulischen Fernbedienungsschalters für den Oberlenker ist kurzgeschlossen.

Fehlerbeschreibung

Das Steuergerät hat einen Kurzschluss (entweder gegen Masse oder gegen eine andere Spannungsquelle) im Stromkreis festgestellt, der den elektrohydraulischen Fernbedienungsschalter (EHR) für den Oberlenker mit Spannung versorgt oder das Signal von diesem empfängt.

Gilt für diese Maschinen

  • Magnum
  • Magnum Series
  • MX Magnum
  • Magnum 180-270
  • Magnum 225-335
  • Magnum 250-380
  • TG Series
  • Puma Series
  • Puma 125

Ursache prüfen

  1. Überprüfen Sie die hydraulischen Oberlenkerschalter an den hinteren Kotflügeln visuell auf physische Schäden, klemmende Tasten oder Anzeichen von Wasser- oder Schmutzeintritt.

  2. Verfolgen und überprüfen Sie den Kabelbaum vom Kotflügelschalter zurück zur Kabine und zum TMF-Modul. Achten Sie dabei auf eingeklemmte Kabel, durchgescheuerte Isolierungen oder gequetschte Leitungen.

  3. Trennen Sie den Schalter und verwenden Sie ein Multimeter, um den Spannungsversorgungsstift auf der Kabelbaumseite (Zündung EIN) zu messen, um sicherzustellen, dass er 12 V Referenzspannung ohne Kurzschluss gegen Masse erhält.

  4. Prüfen Sie die Schalterstifte auf Durchgang; Durchgang zwischen Strom- und Massestiften im Ruhezustand deutet auf einen internen Kurzschluss hin.

Reparaturschritte

  1. Ausschalten

    Schalten Sie den Traktor aus, ziehen Sie den Schlüssel ab und trennen Sie das negative Batteriekabel, um elektrische Spitzen zu vermeiden.

  2. Zugang zum Schalter

    Lokalisieren Sie den defekten EHR-Oberlenkerschalter am hinteren Kotflügel.

  3. Trennen und Entfernen

    Ziehen Sie den Kabelbaumsteckverbinder von der Rückseite des Schalters ab. Drücken Sie die Halteklammern ein oder entfernen Sie die Befestigungsschrauben, um den Schalter aus dem Kotflügelgehäuse zu lösen.

  4. Kabelbaum reparieren

    Wenn Ihre Diagnoseprüfungen einen Kurzschluss im Kabelbaum und nicht im Schalter ergeben haben, lokalisieren Sie das durchgescheuerte Kabel. Schneiden Sie den beschädigten Abschnitt heraus, löten Sie ein neues Stück Kabel ein und versiegeln Sie es mit Schrumpfschlauch in Marinequalität.

  5. Neues Teil einbauen

    Drücken Sie den neuen Oberlenkerschalter in die Kotflügelaufnahme, bis er einrastet. Schließen Sie den Kabelbaum wieder an und stellen Sie sicher, dass die Wetterschutzdichtung richtig sitzt, um zukünftiges Eindringen von Wasser zu verhindern.

  6. Zusammenbauen und Fehlercodes löschen

    Schließen Sie die Batterie wieder an. Schalten Sie die Zündung EIN. Verwenden Sie das Display im Fahrerhaus des Traktors oder ein Diagnosetool (wie das Case IH EST oder Jaltest), um den inaktiven Fehlercode TMF 152 zu löschen.

  7. Funktionstest

    Drücken Sie die obere Taste, um den Zylinder auszufahren, und die untere Taste, um den Zylinder einzufahren, um die Reparatur zu überprüfen.

Teile, die Sie benötigen könnten

(6)
  • Elektrohydraulischer Fernbedienungsschalter (EHR) für Oberlenker / Heckkotflügelschalter

    342579601

    Gängige CNH-Teilenummer für Heckkraftheber-/Oberlenker-Kotflügelschalter

  • Elektrohydraulischer Fernbedienungsschalter (EHR) für Oberlenker / Heckkotflügelschalter

    342579901

    Gängige CNH-Teilenummer für Heckkraftheber-/Oberlenker-Kotflügelschalter

  • Elektrohydraulischer Fernbedienungsschalter (EHR) für Oberlenker / Heckkotflügelschalter

    55.523.030

    Gängige CNH-Teilenummer für Heckkraftheber-/Oberlenker-Kotflügelschalter

  • TMF-Steuergerät

    87617964

    Nur wenn der interne Treiber des Moduls durchgebrannt ist. Variiert je nach 40 km/h / 50 km/h Getriebegeschwindigkeiten.

  • TMF-Steuergerät

    51563038

    Nur wenn der interne Treiber des Moduls durchgebrannt ist. Variiert je nach 40 km/h / 50 km/h Getriebegeschwindigkeiten.

  • TMF-Steuergerät

    87393065

    Nur wenn der interne Treiber des Moduls durchgebrannt ist. Variiert je nach 40 km/h / 50 km/h Getriebegeschwindigkeiten.

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