Case IH 152 – TRANS: Vorderradfederung, Druckregelung nicht in der Lage, den Druck auf der Kolbenstangenseite zu erhöhen.

Das Vorderachsfederungssystem verwendet einen Niveauregelventilblock, der mit PWM-Magnetventilen und Drucksensoren ausgestattet ist, um die Fahrhöhe und Dämpfung der Vorderachse aktiv zu steuern. Wenn das Steuergerät das Kolbenstangen-Magnetventil zum Öffnen und Erhöhen des Hydraulikdrucks auf der Kolbenstangenseite der Federungszylinder ansteuert, erkennt der Kolbenstangen-Drucksensor (DA-R) den erwarteten Druckanstieg nicht. Dies deutet normalerweise auf eine fehlerhafte Messung des Drucksensors, eine herausgeblasene Ventilbohrung, ein festsitzendes Magnetventil oder ein Verdrahtungsproblem hin.

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   Sensor-Basisdruck prüfen: Überwachen Sie mit dem Case IH Electronic Service Tool (EST) oder der A-Säulenanzeige des Traktors (navigieren Sie zur Druckseite der Trans FSUS-Ansicht) die Kolbenstangen- und Kolbendrücke.

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   Druckentlastung und Überprüfung: Entlasten Sie den Hydraulikdruck im Federungssystem manuell, indem Sie die manuellen Entlastungsschrauben festziehen. Bei vollständig druckentlastetem System sollten sowohl der Kolbenstangen- als auch der Kolbendrucksensor unter 40 psi (ca. 30 kPa) anzeigen. Wenn der Kolbenstangen-Sensor bei Nulldruck immer noch einen hohen Wert anzeigt, ist der Sensor intern defekt.

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   Ventilbohrungen prüfen: Wenn der Sensor bei Nulldruck korrekt anzeigt, ist das Problem wahrscheinlich mechanischer Natur. Überprüfen Sie die internen Messingbohrungen in den Federungsventilen, da diese sehr häufig unter Druck herausfallen und sich selbst zerstören.

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   Elektrische Prüfung: Überprüfen Sie den Kabelbaum, der zum Kolbenstangen-Drucksensor und zum Kolbenstangen-PWM-Magnetventil führt, auf Durchgang, Masseschlüsse oder beschädigte Pins.

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   System druckentlasten

   Suchen Sie den Federungs-Niveauregelblock (oft auf dem Hinterachsgehäuse oder in der Nähe des Vorderachsfederungsverteilers montiert). Suchen Sie die Einstellschrauben an den Magnetventilen und schrauben Sie diese ein, um das Öl manuell in den Tank abzulassen. Sie müssen die Kolbenseite und die Kolbenstangenseite einzeln druckentlasten.

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   Drucksensor ersetzen

   Wenn der Sensor defekt ist, trennen Sie den elektrischen Steckverbinder vom Kolbenstangen-Drucksensor (DA-R). Schrauben Sie den Sensor aus dem Steuerblock. Installieren Sie den neuen Sensor und ziehen Sie ihn gemäß den Herstellervorgaben fest, dann schließen Sie den Kabelbaum wieder an.

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   Bohrungen prüfen und ersetzen

   Wenn der Sensor in Ordnung ist, entfernen Sie die Hydraulikleitungen, die an der Vorderseite des Federungsventilblocks befestigt sind. Schauen Sie in die Anschlüsse, um die Messingbohrungen zu überprüfen. Wenn sie fehlen, herausgefallen oder beschädigt sind, entfernen Sie die Rückstände und installieren Sie neue Messingbohrungen. Installieren Sie die Hydraulikleitungen wieder.

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   Magnetventil ersetzen

   Wenn der Sensor und die Bohrungen intakt sind, ist die Kartusche des Kolbenstangen-PWM-Magnetventils wahrscheinlich geschlossen. Entfernen Sie die Haltemutter, schieben Sie die elektromagnetische Spule ab und schrauben Sie die Ventilkartusche heraus. Installieren Sie eine neue Kartusche und setzen Sie die Spule wieder ein.

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   System wiederherstellen und kalibrieren

   Drehen Sie die manuellen Entlastungsschrauben heraus, um den manuellen Entlastungskreis zu schließen. Starten Sie den Traktor, damit das hydraulische Prioritätsventil den Systemdruck aufbauen kann.

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   Kalibrierung durchführen

   Starten Sie die Kalibrierung der Vorderachsfederung über die Traktoranzeige oder das EST, um sicherzustellen, dass das TRANS-Steuergerät die Kolbenstangen- und Kolbenseiten erfolgreich anheben und absenken kann.