Case IH 15210 – Steering Valve Controller (SVC) or Steering Redundant Controller (SRC): Ausfall des Lenkventil-Steuergeräts – Abschneiden von Software-Variablen

Interner Software-Verarbeitungsfehler, bei dem ein berechneter Datenwert den zugewiesenen Speicherplatz oder den Datentypgrenzwert überschritten hat, was dazu führte, dass die Software den Wert abgeschnitten hat. Dies beeinträchtigt automatische oder elektronische Lenkberechnungen, was dazu führt, dass das System die elektronischen Lenkfunktionen als Sicherheitsmaßnahme deaktiviert.

• Steiger T4B
• AFS Connect Magnum Series 180, 200, 220, 240, 250, 280, 310, 340, 380 (Tier 4B and Stage V)
• Optum Series 250, 270, 300
• Puma Series 150, 165, 180, 185, 200, 220, 240
• Maxxum Series CVT and 16/17x16 Transmission models
• Vestrum CVX / ActiveDrive8 Series 100, 110, 120, 130
• Farmall Series 40, 45, 50, and 115U Efficient Power Tractors

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   Verbinden Sie das Case IH Electronic Service Tool (EST) mit dem Diagnoseanschluss der Maschine.

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   Überprüfen Sie die aktuellen Softwareversionen sowohl des Lenkventil-Steuergeräts (SVC) als auch des redundanten Lenksteuergeräts (SRC).

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   Überprüfen Sie, ob andere aktive Fehlercodes im Zusammenhang mit der Spannungsversorgung oder der CAN-Kommunikation vorliegen, da Spannungsabfälle manchmal Software-Initialisierungs- oder Berechnungsfehler verursachen können.

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   Überprüfen Sie das CNH-Händlerportal auf verfügbare Software-Updates oder Datensatzkonfigurationen für die PIN/Seriennummer des spezifischen Traktors.

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   Kommunikation herstellen

   Verbinden Sie sich mit dem EST mit dem Diagnosenetzwerk des Traktors und wählen Sie das Lenkventil-Steuergerät aus.

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   Software neu flashen

   Flashen Sie das Lenkventil-Steuergerät (SVC) und das redundante Lenksteuergerät (SRC) mit der neuesten Softwareversion (z. B. Update auf Softwareversion 2.02 oder neuer).

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   Datensatz aktualisieren

   Übertragen Sie den neuesten Datensatz der erweiterten Lenkkonfiguration auf das Modul.

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   Kalibrieren

   Führen Sie das Kalibrierungsverfahren für das Lenkventil durch, wie im EST beschrieben, um sicherzustellen, dass die Haupt- und Sicherheitssteuergeräte synchronisiert sind und die neue Software korrekt initialisiert wird.

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   Testen

   Löschen Sie die Fehlercodes und schalten Sie die Zündung aus und wieder ein. Testen Sie das elektronische Lenksystem, um sicherzustellen, dass der Fehlercode 15210 nicht erneut auftritt.

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   Hardware-Austausch (falls erforderlich)

   Wenn das Steuergerät das Software-Update nicht akzeptiert oder wenn der Code sofort nach einem erfolgreichen Flash zurückkehrt, ist der physische Speicher im Steuergerät wahrscheinlich beschädigt. Das Lenkventil-Steuergerät muss ersetzt werden, und das neue Gerät muss geflasht und kalibriert werden.