Case IH 15224 - AST – AST (Auto Guidance / Steering) / Steering Valve Controller (SVC): Lenkventil-Steuergerät – Temperatur zu niedrig

Der Temperatursensor, der das elektronische Lenkventil (oder die darin befindliche Hydraulikflüssigkeit) überwacht, meldet einen Wert unterhalb des sicheren Mindestbetriebsschwellenwerts. Wenn die Temperatur zu niedrig ist, ist die Viskosität der Hydraulikflüssigkeit hoch, was die Reaktionszeit und Genauigkeit der elektrohydraulischen Lenkung und der automatischen Lenksysteme negativ beeinflussen kann.

• MAXXUM T4E
• VESTRUM CVX
• Magnum Series (180, 200, 220, 240, 250, 280, 310, 340, 380)
• Vestrum Series (100, 110, 120, 130)
• Farmall Series (40, 45, 50, 115U)

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   Stellen Sie sicher, dass die Hydraulikflüssigkeit des Traktors die normale Betriebstemperatur erreicht hat, da der Betrieb bei extremer Kälte ohne Aufwärmphase diesen Fehlercode auslöst.

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   Greifen Sie über die 'H'-Menüs des Kombiinstruments (R1-Modul, Menü H3) auf das AST-Steuerungssubsystem zu, um aktive Zustände und Sensordaten anzuzeigen.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum und die DEUTSCH-Steckverbinder am elektronischen Lenkventil (oft unter der rechten Wartungsklappe, unter dem DEF-Tank gelegen) auf Korrosion, Feuchtigkeitseintritt oder beschädigte Pins.

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   Überprüfen Sie, ob der interne Temperatursensor oder die Steuergeräte-Logikplatine defekt ist, indem Sie prüfen, ob das Steuergerät nach vollständigem Aufwärmen immer noch 'Temperatur zu niedrig' anzeigt.

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   Löschen und erneut testen

   Wärmen Sie das Hydrauliksystem des Traktors auf. Löschen Sie den Fehlercode über das Diagnosemenü und schalten Sie die Zündung aus und wieder ein. Wenn der Code nicht zurückkehrt, handelte es sich um ein umweltbedingtes Kaltstartproblem.

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   Kabelbaum reparieren

   Wenn eine Kabelbeschädigung am Lenkventilsteckverbinder festgestellt wird, reparieren Sie die beschädigten Kabel oder ersetzen Sie den Pigtail-Steckverbinder.

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   Lenkventil-Steuergerät ersetzen

   Wenn die Verkabelung intakt und die Flüssigkeit warm ist, ist das Lenkventil-Steuergerät selbst defekt. Da der Temperatursensor typischerweise in den elektrohydraulischen Lenkventilblock integriert ist, muss die Ventil-/Steuergeräte-Einheit ersetzt werden.

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   Software-Kalibrierung

   Nach dem Austausch des Lenkventil-Steuergeräts muss das neue Modul mit der korrekten Software (z. B. SVC-Softwareversion 2.02) geflasht und das Lenksystem mit dem elektronischen Servicetool des Händlers neu kalibriert werden.