Case IH 15228 - AST – AST (Advanced Steering) Controller: AST: Versorgungsspannung Abschaltmagnetventil zu hoch

Die Versorgungsspannung des Abschaltmagnetventils im Advanced Steering (AST)-System überschreitet die erwarteten Parameter. Dies wird typischerweise durch einen Kurzschluss gegen Plus im Kabelbaum, eine fehlerhafte Magnetspule oder einen internen Fehler im Lenksteuergerät, der eine übermäßige Spannung ausgibt, verursacht.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum zwischen dem AST-Lenksteuergerät und dem Abschaltmagnetventil des Lenkventils auf Scheuerstellen, geschmolzene Isolierung oder Kurzschlüsse zu einer 12V/24V-Stromquelle.

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   Trennen Sie das Abschaltmagnetventil und messen Sie die Versorgungsspannung vom Steuergerät bei eingeschalteter Zündung, um eine höhere als die spezifizierte Systemspannung zu prüfen.

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   Messen Sie den Widerstand (Ohm) über die Pins des Abschaltmagnetventils, um einen internen Kurzschluss in der Spule zu prüfen.

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   Verwenden Sie das Kombiinstrument des Traktors (H-Menüs, R1-Modul, Menü H3) oder das Electronic Service Tool (EST), um Live-Werte auszulesen und den Spulenbewegungstest zu aktivieren.

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   Stromversorgung trennen

   Trennen Sie die Fahrzeugbatterie, um elektrische Spitzen während der Reparatur zu vermeiden.

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   Kabelbaum reparieren

   Wenn während der Diagnose ein Kurzschluss gegen Plus festgestellt wurde, reparieren oder ersetzen Sie den beschädigten Abschnitt des Kabelbaums.

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   Magnetventil ersetzen

   Wenn die Verkabelung intakt ist, das Abschaltmagnetventil jedoch den Test nicht bestanden hat, lokalisieren Sie den Lenkventilblock und entfernen Sie das defekte Abschaltmagnetventil. Installieren Sie das neue Magnetventil und ziehen Sie es gemäß den Herstellervorgaben fest.

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   Zusammenbauen und Fehlercodes löschen

   Schließen Sie die Batterie wieder an. Verwenden Sie das EST oder die H-Menü-Diagnoseschnittstelle des Traktors, um den Fehlercode 15228 zu löschen.

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   AST neu kalibrieren

   Nach dem Austausch von Lenkungskomponenten oder dem Löschen von AST-Fehlern müssen Sie eine AST-Lenkungskalibrierung durchführen, um sicherzustellen, dass die Haupt- und Sicherheitssteuergeräte synchronisiert sind.