Case IH 15232 – CCM or TCU: Lenkradsensor-Kommunikationsdatenfehler

Das CAN-Bus-Kommunikationsnetzwerk hat beschädigte, ungültige oder unterbrochene Daten festgestellt, die zwischen dem Lenkradpositionssensor (SASA), dem elektronischen Lenkventil und dem Steuergerät fließen.

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   Prüfen Sie auf Begleitfehlercodes (15233, 15234 oder 15235), die auf einen schwerwiegenden Kabelbruch oder einen komplett ausgefallenen Sensor hinweisen, anstatt nur auf einen Datenfehler.

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   Überprüfen Sie den CAN-Bus-Kabelbaum zwischen dem Lenkradpositionssensor, dem elektronischen Lenkventil und dem CCM/TCU auf Scheuerstellen, Masseschlüsse oder Kabelbrüche.

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   Überprüfen Sie den Steckverbinder (C638) des Lenkradpositionssensors auf Feuchtigkeit, Korrosion oder herausgedrückte Pins.

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   Stellen Sie sicher, dass der Sensor die erforderliche 5-Volt-Referenzspannung und Masse vom Steuergerät erhält.

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   Stromversorgung trennen

   Trennen Sie die Batterieverbindung der Maschine, um elektrische Kurzschlüsse und CAN-Bus-Spannungsspitzen zu vermeiden.

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   Sensor zugänglich machen

   Entfernen Sie die Verkleidungen/Abdeckungen der Lenksäule. Der Lenkwinkelsensor Absolut (SASA) ist kompakt zwischen Lenksäule und Lenkeinheit verbaut.

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   Sensor ausbauen

   Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder (C638) vom Sensor. Schrauben Sie den Sensor von seiner Halterung an der Lenksäule ab.

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   Neuen Sensor einbauen

   Montieren Sie den neuen Sensor. Hinweis: Stellen Sie sicher, dass Lenkrad und Räder während der Installation perfekt gerade stehen, da der Sensor die absolute Position erfasst.

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   Wieder zusammenbauen und anschließen

   Bauen Sie die Lenksäulenabdeckungen wieder ein und schließen Sie die Batterie wieder an.

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   Rekalibrieren

   Verbinden Sie das Case IH Electronic Service Tool (EST). Löschen Sie den inaktiven Fehlercode 15232 und führen Sie die Kalibrierung des Lenkwinkelsensors durch, um dem CCM die neue 'Mittel'-Position beizubringen.