15233 - AST

Case IH 15233 - AST – MTA CCM & APH: Lenkradsensor – Kommunikation unterbrochen

Fehlerbeschreibung

Das Steuergerät hat das Datensignal oder die Kommunikationsverbindung vom Lenkradwinkel-/Positionssensor verloren. In diesem Fall können die automatische Lenkung und die Lenkrückmeldung der Maschine die Position oder Geschwindigkeit des Lenkrads nicht bestimmen.

Gilt für diese Maschinen

  • MAXXUM T4E
  • VESTRUM CVX
  • Farmall 40
  • Farmall 45
  • Farmall 50
  • Maxxum 115
  • Maxxum 125
  • Maxxum 135
  • Maxxum 145
  • Maxxum 150
  • Magnum 180
  • Magnum 200
  • Magnum 220
  • Magnum 240
  • Magnum 310
  • Magnum 340
  • Puma 185
  • Puma 200
  • Puma 220
  • Puma 240
  • Steiger 370
  • Steiger 420
  • Steiger 470
  • Steiger 500
  • Steiger 540
  • Steiger 580
  • Steiger 620
  • Optum
  • Vestrum
  • 7120 Combine

Ursache prüfen

  1. Kabelbaumprüfung: Verfolgen Sie den Kabelbaum vom Lenkwinkelsensor (typischerweise am Lenkzylinder oder Knickgelenk gelegen) zurück zum Hauptkabelbaum. Suchen Sie nach aufgescheuerten Kabeln, Brüchen oder Quetschstellen.

  2. Steckverbinderprüfung: Trennen Sie den Sensor und überprüfen Sie die Pins auf Korrosion, Feuchtigkeitseintritt oder herausgedrückte Kontakte.

  3. Spannungs- und Widerstandsprüfung: Überprüfen Sie, ob der Sensor sein 5-Volt-Referenzsignal erhält und eine solide Masse hat. Überprüfen Sie das Signalkabel auf Durchgang zurück zum CCM/APH-Modul.

  4. Sicherungsprüfung: Überprüfen Sie die Kabinensicherungen, die mit dem automatischen Lenk-/Fahrgestellsteuerungssystem zusammenhängen, da eine durchgebrannte Sicherung einen vollständigen Kommunikationsverlust verursachen kann.

Reparaturschritte

  1. Ausschalten und Batterie abklemmen

    Schalten Sie die Maschine aus und klemmen Sie die Batterie ab.

  2. Lenkwinkelsensor lokalisieren

    Lokalisieren Sie den Lenkwinkelsensor. Bei den meisten Traktoren und Radladern handelt es sich um einen externen Sensor, der am Lenkzylinder der Vorderachse oder am Knickgelenk montiert ist. (Hinweis: Bei bestimmten Flaggschiff-Mähdreschern wie dem 7120 kann der Sensor direkt in den Lenkzylinder integriert sein, was einen anderen Austauschansatz erfordert).

  3. Elektrischen Kabelbaum trennen

    Trennen Sie den elektrischen Kabelbaum vom Sensor.

  4. Fehlerhaften Sensor entfernen

    Lösen Sie die Sensorverbindung/Befestigungsteile und entfernen Sie den fehlerhaften Sensor.

  5. Neuen Sensor installieren

    Installieren Sie den neuen Lenkwinkelsensor und befestigen Sie die Montageschrauben.

  6. Elektrischen Kabelbaum wieder anschließen

    Schließen Sie den elektrischen Kabelbaum wieder an und stellen Sie sicher, dass die Wetterschutzdichtung einrastet.

  7. Stromversorgung wiederherstellen

    Schließen Sie die Batterie wieder an und schalten Sie die Maschine ein.

  8. Fehlercode löschen

    Schließen Sie ein Diagnosetool an die Maschine an, um den Fehlercode 15233 zu löschen.

  9. Sensor kalibrieren

    Wichtiger Schritt: Führen Sie eine Kalibrierung des Lenkwinkelsensors über das Diagnosetool oder den Kabinenmonitor durch, damit das Steuergerät die neuen Lenkanschläge für Mitte, ganz links und ganz rechts lernen kann.

Teile, die Sie benötigen könnten

(4)
  • Winkelpositionssensor

    47700274

    Passend für Magnum, Maxxum, Puma, Steiger, Optum, Vestrum

  • Lenkwinkelsensor

    47786983

    Passend für Farmall, Puma, Steiger, Maxxum, Magnum

  • Lenkwinkelsensor vorne

    82019691

    CNH Original

  • Lenkradwinkelsensor

    6000103775 / 131897

    Hergestellt von Carraro für spezifische Vorderachsanwendungen

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