Case IH 15240 – Steering Valve Controller or Cab Control Module (CCM) / APH: Lenkungssteuerungsnachricht (vom TCU) Kommunikationsdatenfehler

CAN-Bus-Kommunikationsproblem, bei dem das von der Getriebesteuerung (TCU) gesendete Datenpaket bezüglich der Lenkungssteuerung vom empfangenden Modul als ungültig, beschädigt oder unlesbar empfangen wird.

• Steiger T4B
• Farmall 40
• Farmall 45
• Farmall 50
• Farmall 115U Efficient Power
• Magnum 250
• Magnum 280
• Magnum 310
• Magnum 340
• Magnum 380
• Magnum Rowtrac
• Steiger
• Optum

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   Prüfen Sie auf Begleitfehlercodes (wie 15241, 15242 und 15243), die helfen können, das Kommunikationsproblem einzugrenzen.

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   Überprüfen Sie die Steuergerätekonfiguration, um sicherzustellen, dass die 'Zusatzlenkung' in den Systemeinstellungen nicht fälschlicherweise aktiviert ist.

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   Führen Sie einen CAN-Bus-Netzwerktest zwischen der TCU und dem Lenkungssteuergerät durch (prüfen Sie 60 Ohm zwischen den CAN-High- und CAN-Low-Pins bei abgeklemmter Batterie).

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum, der die TCU mit dem Lenkventilsteuergerät verbindet, auf Scheuerstellen, eingeklemmte Kabel oder Korrosion an den Steckverbinderpins.

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   Modul neu konfigurieren

   Verbinden Sie das Case IH Electronic Service Tool (EST). Navigieren Sie zur Konfiguration des Lenkventilsteuergeräts und überprüfen Sie die Einstellungen. Wenn die Zusatzlenkung aktiviert, aber physisch nicht an der Maschine vorhanden ist, deaktivieren Sie sie und löschen Sie den Fehlercode.

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   Verkabelung reparieren

   Wenn die Konfiguration korrekt ist, trennen Sie den Kabelbaum an der TCU und dem Lenksteuergerät. Reinigen Sie die Steckverbinder mit elektronischem Kontaktreiniger. Wenn CAN-Bus-Kabel beschädigt sind oder einen hohen Widerstand aufweisen, reparieren oder ersetzen Sie den betroffenen Kabelbaumabschnitt.

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   Software aktualisieren

   Stellen Sie sicher, dass die TCU die neueste Softwareversion verwendet (z. B. TCU-Softwareversion 1.8.0.0 oder neuer, abhängig vom genauen Magnum/Farmall-Modell).

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   TCU ersetzen

   Wenn die Verkabelung intakt, die Konfiguration korrekt ist und die TCU immer noch beschädigte Lenkdaten sendet (oder komplett offline ist), liegt ein interner Fehler in der TCU selbst vor und sie muss ersetzt werden.