Case IH 15246 – Steering Valve Controller (SVC): Falsche Konfiguration des Lenkventil-Steuergeräts – Zusatzlenkgerät aktiviert – KEINE ungültige CRC oder Nachrichtenfolge.

Zeigt eine Software-Konfigurationsabweichung oder einen CAN-Bus-Datenfehler an. Das Steuergerät ist so konfiguriert, dass es ein Zusatzlenkgerät (z. B. ein Lenksystem oder einen sekundären Lenkeingang) erwartet, aber die empfangenen Datennachrichten haben eine ungültige zyklische Redundanzprüfung (CRC) oder eine falsche Nachrichtenfolge, was bedeutet, dass das Steuergerät die Kommunikation nicht ordnungsgemäß validieren kann.

• Steiger T4B
• Case IH AFS Connect Magnum Tractors (Models 180, 200, 220, 240, 250, 280, 310, 340, 380)
• Case IH Vestrum CVX Series Tractors (Models 100, 110, 120, 130)

1. 1

   Überprüfen Sie, ob der Traktor physisch mit einem Zusatzlenkgerät (z. B. AccuGuide, EZ-Steer) ausgestattet ist. Falls nicht, ist das Steuergerät falsch konfiguriert.

2. 2

   Überprüfen Sie die CAN 1 Hauptbus-Verbindungen am Diagnose-Steckverbinder (Pin C für CAN 1 HI, Pin D für CAN 1 LO) und am Kabelbaum des Lenksteuergeräts auf Korrosion, Feuchtigkeit oder lose Pins.

3. 3

   Suchen Sie nach Begleitcodes, die auf einen schwerwiegenden Kommunikationsfehler hinweisen könnten, wie z. B. 15244 (Boot-Up-Timeout) oder 15245 (Nachricht verloren).

1. 1

   Diagnosetool anschließen

   Schließen Sie das elektronische Servicetool an den Diagnoseanschluss des Traktors an, um auf das Lenkventil-Steuergerät (SVC) zuzugreifen.

2. 2

   Konfiguration überprüfen

   Navigieren Sie zum Lenkkonfigurationsmenü. Wenn der Traktor kein Zusatzlenkgerät hat, deaktivieren Sie die Einstellung „Zusatzlenkgerät aktiviert“. Wenn er eines hat, stellen Sie sicher, dass der richtige Ventiltyp (z. B. PWM) und die richtigen Parameter ausgewählt sind.

3. 3

   Software/Datensatz aktualisieren

   Wenn die Konfiguration korrekt ist, der CRC-Fehler jedoch weiterhin besteht, flashen Sie das Lenkventil-Steuergerät mit der neuesten Softwareversion (z. B. SVC-Softwareversion 2.02) und dem Datensatz für die erweiterte Lenkkonfiguration neu.

4. 4

   Lenkventilkalibrierung durchführen

   Nach der Konfiguration das Hydrauliköl auf Betriebstemperatur erwärmen und eine Lenkventilkalibrierung über das Display (z. B. Pro 700 / Pro 1200) durchführen.

5. 5

   Roll- und Radkalibrierungen durchführen

   Wenn mit Auto Guidance ausgestattet, führen Sie eine Kalibrierung der Hinterradposition (stellen Sie sicher, dass die Länge der Lenkzylinderstange auf beiden Seiten innerhalb von ¼" liegt) und eine Rollkalibrierung auf einem ebenen, 400 Fuß langen Weg bei 6 mph durch.

6. 6

   Codes löschen

   Löschen Sie den Fehlerspeicher und schalten Sie die Zündung aus und wieder ein, um sicherzustellen, dass Code 15246 nicht erneut auftritt.