Case IH 15252 – Steering Valve Controller / Auto-Guidance Controller: Fahrmodusschalter hängt in geschlossener Position

Der Fahrmodusschalter (oder Haupt-Fahrmodusschalter) ist ein Sicherheitsschalter, der die automatische Lenkung und bestimmte Hydraulik-/Lenkfunktionen deaktiviert, wenn die Maschine mit hoher Geschwindigkeit auf öffentlichen Straßen fährt. Fehlercode 15252 zeigt an, dass das Steuergerät kontinuierlich ein „geschlossener Stromkreis“-Signal von diesem Schalter empfängt. Da das System davon ausgeht, dass sich der Traktor dauerhaft im „Fahrmodus“ befindet, wird die automatische Lenkung (AccuGuide/SmarTrax) gesperrt und der Einsatz von Feldoperationen verhindert.

• Steiger T4B
• Case IH Steiger Series (335, 385, 435, 485, 535, 620)
• Case IH Magnum Series (220, 7110)
• Case IH Farmall Series (40-45-50 CVT, 115U)
• Case IH Axial-Flow Combines (5088, 6088, 7088)

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   Betätigen Sie den Haupt-Fahrmodusschalter manuell zwischen „Feldmodus“ und „Fahrmodus“, um zu prüfen, ob er physisch klemmt oder sich Schmutz in den Kontakten befindet.

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   Rufen Sie die ISOBus-Diagnoseseite auf Ihrem AFS Pro 600, Pro 1200 oder Viper 4+ Display auf und überwachen Sie den Schaltzustand, während Sie den Schalter betätigen, um zu sehen, ob das ECU eine Änderung registriert.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum zwischen dem Fahrmodusschalter und dem Lenksteuergerät auf eingeklemmte Kabel, die einen Masseschluss oder Kurzschluss gegen Plus verursachen.

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   Stellen Sie sicher, dass keine CAN-Kommunikationsfehler zwischen dem Lenksteuergerät und dem Hauptfahrzeugsteuergerät vorliegen.

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   Entfernen Sie den Schalter aus der Konsole und testen Sie ihn mit einem Multimeter. Wenn er unabhängig von der Schalterstellung Durchgang (geschlossener Stromkreis) anzeigt, ist der Schalter intern defekt.

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   Stellen Sie die Maschine auf einer ebenen Fläche ab, ziehen Sie die Handbremse an und schalten Sie den Motor aus.

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   Suchen Sie den Fahrmodusschalter.

   Je nach Modell befindet er sich typischerweise am Dachhimmel der Kabine, an der rechten Armlehnenkonsole oder an der Rückseite der mechanischen SmarTrax MD Antriebseinheit.

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   Hebeln Sie die Schalterblende vorsichtig aus der Konsole oder entfernen Sie die Halteschrauben, um die Rückseite des Schalters zu erreichen.

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   Trennen Sie den Kabelbaum-Steckverbinder vom Schalter.

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   Wenn der Schalter den Durchgangstest nicht bestanden hat, entsorgen Sie ihn und stecken Sie den neuen OEM-Fahrmodusschalter in den Kabelbaum-Steckverbinder.

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   Setzen Sie den neuen Schalter wieder in die Konsole oder das Dachhimmelpanel ein.

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   Wenn der Schalter während des Tests ordnungsgemäß funktioniert hat, liegt der Fehler in einem kurzgeschlossenen Kabelbaum.

   Verfolgen Sie den Kabelbaum zurück zum Lenksteuergerät, reparieren Sie die kurzgeschlossenen Kabel und belegen Sie den Steckverbinder bei Bedarf neu.

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   Schalten Sie die Zündung ein, navigieren Sie zur Diagnoseanzeige und löschen Sie den Fehlercode 15252.

   Testen Sie das automatische Lenksystem, um sicherzustellen, dass es im „Feldmodus“ erfolgreich aktiviert wird.