Case IH 15257 - AST – AST (Auto Guidance / Steering control subsystem) / Steering Valve Controller (SVC): Falsche Konfiguration des Lenkventil-Steuergeräts – Konfiguriert für falschen Lenkventiltyp (Schalterzustand fehlt)

Dieser Fehler weist auf eine Konfigurationsabweichung innerhalb des Advanced Steering (AST) / Auto Guidance Systems hin. Das Lenkventil-Steuergerät (SVC) hat festgestellt, dass seine Softwarekonfiguration nicht mit dem physisch in der Maschine verbauten Lenkventil übereinstimmt oder ein erforderlicher Schalterzustand (wie z. B. der Fahrstraßenschalter) fehlt oder falsch ist. Wenn dieser Fehler auftritt, wird die elektrohydraulische Lenkung aus Sicherheitsgründen gesperrt, und der Traktor kehrt in den 'Straßenmodus' zurück (vollständig manuelle Hydrauliklenkung, typischerweise 6 Umdrehungen von Anschlag zu Anschlag).

• MAXXUM T4E
• VESTRUM CVX
• Case IH Magnum series (e.g., 180, 200, 220, 240, 250, 280, 310, 340, 380)
• Case IH Farmall series (e.g., 40, 45, 50, 115U Efficient Power)
• Case IH Vestrum CVX Series (e.g., 100, 110, 120, 130)
• Case IH Puma series
• Tractors utilizing the MTA CCM & APH Stage V MR architecture

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   Prüfen Sie, ob das Kombiinstrument (ICU3) den Modus 'On-road' oder 'Off-road' anzeigt, um zu überprüfen, ob die elektrohydraulischen Funktionen deaktiviert sind.

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   Stellen Sie sicher, dass der Fahrstraßenschalter nicht klemmt und in einem gültigen Spannungsbereich arbeitet.

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   Überprüfen Sie die Konfiguration über das Kombiinstrument, indem Sie zum R1-Modul, Menü H3 navigieren und das AST-System auswählen, um Konfigurationskanäle und fehlende Schalterzustände zu prüfen.

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   Suchen Sie nach Begleitcodes wie 15255 (Prüfung des Fahrstraßenschalterzustands fehlgeschlagen) oder 15256 (Konfiguriert für falschen Lenkventiltyp).

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   System-Reset versuchen

   Stellen Sie den Traktor auf PARK. Betätigen Sie den Fahrstraßenschalter in die Position 'Sperren' und dann zurück in die Position 'Entsperren'. Warten Sie ca. 5 Sekunden, bis der Fehler gelöscht ist, und versuchen Sie dann, den normalen Betrieb wieder aufzunehmen.

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   SVC neu konfigurieren

   Wenn der Fehler weiterhin besteht, muss das Lenkventil-Steuergerät neu konfiguriert werden, um dem physischen Ventil zu entsprechen. Überprüfen Sie mit dem Kombiinstrument (R1-Modul, Menü H3) oder dem elektronischen Servicetool (EST) des Händlers, ob der in der Software ausgewählte Lenkventiltyp mit der im Traktor verbauten Hardware übereinstimmt.

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   Software-Update/Neuprogrammierung

   Wenn die Konfiguration korrekt ist, der Code jedoch weiterhin besteht, ist die Software des Lenkventil-Steuergeräts (SVC) oder der Advanced Steering Konfigurationsdatensatz möglicherweise beschädigt. Programmieren Sie das SVC auf die neueste Softwareversion (z. B. Softwareversion 2.02 oder Datensatzversion 3.2, je nach Modell) neu.

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   Kabelbaum/Schalter prüfen

   Überprüfen Sie den Kabelbaum zwischen dem Fahrstraßenschalter, dem Hauptlenksteuergerät und dem Sicherheitssteuergerät auf offene Stromkreise, die einen 'Schalterzustand fehlt'-Zustand verursachen würden.