Case IH 15259 - AST – AST (R1 module): Lenkventil-Haupt- oder Sicherheitsteuergerät fordert sicheren Zustand an

Das Absperrmagnetventil ist offen steckengeblieben, was dazu führt, dass der Spulenbewegungstest beim Übergang vom Straßen- in den Geländebetrieb fehlschlägt.

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• VESTRUM CVX
• Farmall 40
• Farmall 45
• Farmall 50

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   Borddiagnose aufrufen: Rufen Sie den Diagnosemodus auf, indem Sie mit den Schaltern am Kombiinstrument durch die „H-Menüs“ navigieren.

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   Zum AST-System navigieren: Gehen Sie zum R1-Modul, wählen Sie Menü H3 und wählen Sie das AST-System aus (zum Bestätigen die Dimmer-Taste drücken). Das untere LCD sollte „ch - - “ anzeigen.

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   Spulenbewegungstest überprüfen: Überprüfen Sie, ob die Synchronisation zwischen dem Haupt- und dem Sicherheitssteuergerät des Lenkventils während des Absperrmagnetventiltests beim Übergang vom Straßen- in den Geländemodus fehlschlägt.

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   Magnetventil prüfen: Überprüfen Sie das Absperrmagnetventil des Lenkventils elektrisch und mechanisch, um festzustellen, ob es aufgrund von Schmutz, Blockierung oder einem elektrischen Kurzschluss physisch offen stecken geblieben ist.

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   Absperrmagnetventil lokalisieren

   Lokalisieren Sie den Hauptlenkventilblock und identifizieren Sie das Absperrmagnetventil.

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   Kabelbaum prüfen

   Trennen Sie den Kabelbaum zum Absperrmagnetventil und prüfen Sie die Pins auf Korrosion oder Beschädigung.

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   Absperrmagnetventil ausbauen

   Entfernen Sie das Absperrmagnetventil aus dem Lenkventilblock.

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   Ventilspule und Kolben prüfen

   Prüfen Sie die Ventilspule und den Magnetventilkolben auf Riefen, Schmutz oder mechanische Blockierungen, die dazu führen könnten, dass er in der „offenen“ Position stecken bleibt.

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   Magnetventil reinigen oder ersetzen

   Reinigen Sie die Spule und das Ventilgehäuse gründlich. Wenn das Magnetventil intern kurzgeschlossen ist oder die mechanische Blockierung durch Reinigung nicht behoben werden kann, ersetzen Sie das Absperrmagnetventil.

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   Magnetventil wieder einbauen

   Bauen Sie das Magnetventil wieder ein und schließen Sie den Kabelbaum wieder an.

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   Fehlercodes löschen

   Verwenden Sie das Kombiinstrument (R1-Modul, H3-Menü), um die gespeicherten Fehlercodes zu löschen.

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   Reparatur testen

   Testen Sie die Reparatur, indem Sie den Traktor vom Straßen- in den Geländemodus schalten, um sicherzustellen, dass der Spulenbewegungstest bestanden wird und der sichere Zustand nicht mehr angefordert wird.