Case IH 15260 - AST – AST (Advanced Steering / Steering Controller): Absperrmagnetventil hängt offen. Spulenbewegungstest beim Übergang von Straßen- zu Feldmodus fehlgeschlagen.

Das System hat erkannt, dass das Absperrmagnetventil am Lenkventil mechanisch oder elektrisch in der offenen Position hängt. Das Advanced Steering (AST)-System führt einen Spulenbewegungs-Selbsttest durch, wenn der Fahrer die Maschine vom Straßenmodus (Transport) in den Feldmodus (Arbeit) umschaltet. Wenn sich die Spule nicht wie befohlen bewegt, weil das Magnetventil offen hängt, wird dieser Fehlercode ausgelöst.

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• VESTRUM CVX
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• Case IH Optum Series
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   Versuchen Sie, eine AST-Lenkkalibrierung über das Armaturenbrett des Traktors (H-Menü) oder das Electronic Service Tool (EST) durchzuführen.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum, der zum Absperrmagnetventil des Lenkventils führt, auf Scheuerstellen, Korrosion oder einen Masseschluss, der das Magnetventil unter Spannung (offen) halten könnte.

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   Verwenden Sie ein Multimeter, um die Spule des Absperrmagnetventils auf Widerstand zu prüfen, um sicherzustellen, dass sie innerhalb des vom Hersteller angegebenen Widerstandsbereichs liegt und keinen internen Kurzschluss aufweist.

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   Überprüfen Sie die Hydraulikfilter und den Zustand der Flüssigkeit auf Verunreinigungen oder Ablagerungen, die ein physisches Blockieren des Schieberventils verursachen könnten.

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   System drucklos machen

   Stellen Sie sicher, dass der Traktor auf einer ebenen Fläche geparkt ist, der Motor ausgeschaltet ist und der Hydraulikdruck durch Betätigen des Lenkrads und der Zusatzsteuergeräte vollständig abgebaut ist.

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   Lenkventil lokalisieren

   Greifen Sie auf den Hauptlenkventilblock zu (befindet sich normalerweise unter der Kabine oder in der Nähe der Vorderachse, je nach Modell).

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   Magnetventil ausbauen

   Trennen Sie den elektrischen Kabelbaum vom Absperrmagnetventil. Schrauben Sie die Magnetventilkartusche aus dem Lenkventilgehäuse.

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   Spule und Hohlraum prüfen

   Überprüfen Sie den Ventilhohlraum auf Metallspäne, Ablagerungen oder Riefen. Reinigen Sie den Hohlraum bei Bedarf mit einem fusselfreien Tuch und einem hydraulikverträglichen Lösungsmittel.

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   Magnetventil ersetzen

   Wenn das Magnetventil mechanisch klemmt oder elektrisch defekt ist, installieren Sie eine neue Absperrmagnetventilkartusche. Schmieren Sie die O-Ringe des neuen Magnetventils vor dem Einschrauben mit sauberem Hydrauliköl.

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   Zusammenbau und Wiederanschluss

   Ziehen Sie das Magnetventil gemäß den Herstellervorgaben an und schließen Sie den elektrischen Kabelbaum wieder an.

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   Kalibrieren und Testen

   Starten Sie den Traktor, prüfen Sie auf Lecks und verwenden Sie das EST oder das H-Menü, um den Fehlercode 15260 zu löschen. Führen Sie die AST-Lenkkalibrierung durch und testen Sie den Übergang vom Straßen- in den Feldmodus, um sicherzustellen, dass der Spulenbewegungstest erfolgreich ist.