Case IH 15262 – Steering Valve Controller: Synchronisation zwischen Haupt- und Sicherheitssteuergerät des Lenkventils während des Absperrmagnetventiltests fehlgeschlagen.

Das Lenkventilsteuergerät enthält zwei interne Mikroprozessoren (ein „Haupt“- und ein „Sicherheits“-Steuergerät) zur Redundanz. Während des automatischen Selbsttests des Lenkabsperrmagnetventils konnten die beiden Steuergeräte ihre Daten oder ihr Timing nicht synchronisieren. Dies deutet auf einen internen Kommunikationsfehler, einen Spannungsabfall oder ein physisch festsitzendes Absperrmagnetventil hin.

• Steiger T4B
• Maxxum
• Puma
• Optum
• late-model Farmall

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   Überprüfen Sie die Batteriespannung der Maschine und die Masseverbindungen zum Lenkventilsteuergerät auf kurzzeitige Spannungsabfälle während des Selbsttests.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum und den Steckverbinder, der speziell zum Lenkabsperrmagnetventil führt, auf Korrosion, herausgedrückte Pins oder Scheuerstellen.

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   Führen Sie einen Schieberbewegungstest über das EST durch, um festzustellen, ob das Absperrmagnetventil mechanisch offen oder geschlossen festsitzt.

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   Diagnosetool anschließen

   Schließen Sie das CNH EST an den Diagnoseanschluss der Maschine an und rufen Sie alle aktiven und gespeicherten Fehlercodes ab.

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   Magnetventil-/Synchronisationsfehler beheben

   Löschen Sie die Fehlercodes und schalten Sie die Zündung aus und wieder ein, um das Steuergerät zu zwingen, seinen Start-Selbsttest durchzuführen.

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   Absperrmagnetventil testen

   Wenn der Fehlercode sofort wiederkehrt, trennen Sie das Absperrmagnetventil und prüfen Sie seinen Widerstand mit einem Multimeter. Ersetzen Sie das Magnetventil, wenn es außerhalb der Spezifikation liegt oder einen Kurzschluss hat.

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   Lenkventilbaugruppe ersetzen

   Wenn das Magnetventil und die Verkabelung in Ordnung sind, ist das interne Sicherheitssteuergerät defekt. Die gesamte Lenkventilbaugruppe / das Steuergerät muss ersetzt werden.

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   Neukalibrierung

   Immer wenn ein Lenkventilsteuergerät neu konfiguriert oder ersetzt wird, müssen Sie die Kalibrierungsverfahren für den Lenkwinkelsensor und das Lenkventil mit dem EST durchführen, bevor Sie die Maschine an den Kunden zurückgeben.