Case IH 15265 - AST – AST (Advanced Steering / Auto Guidance) Steering Valve Controller: Lenkventil-Steuergerätefehler – Selbsttest der Überspannungsüberwachung fehlgeschlagen.

Dieser Code weist auf einen internen Hardware- oder Softwarefehler im Lenksteuergerät hin. Insbesondere hat der interne Sicherheitsüberwachungskreis (der „Supervisor“, der für die Erkennung von Überspannungsbedingungen zum Schutz des Moduls zuständig ist) seinen automatisierten Selbsttest während der Initialisierung oder des Betriebs nicht bestanden.

• MAXXUM T4E
• VESTRUM CVX
• Puma Series (140, 150, 165, 180, 195, 210, 225)
• Maxxum Series (115, 125, 135, 140, 150)
• Magnum Series AFS Connect (250, 280, 310, 340, 380)
• Optum Series
• Vestrum CVX Series
• Farmall Series (40, 45, 50)

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   Testen Sie die Hauptstromversorgungs- und Massekreise am Kabelbaum des Lenkventil-Steuergeräts. Stellen Sie sicher, dass die Lichtmaschine des Traktors nicht überlädt und die Spannung stabil ist (typischerweise 12V-14V) ohne Spitzen.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum und die Steckverbinder am AST-Lenkventil-Steuergerät auf Korrosion, Wassereintritt oder beschädigte Stifte, die einen Kurzschluss zur Stromversorgung verursachen könnten.

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   Löschen Sie den Fehlercode mit dem EST (Electronic Service Tool) oder dem H-Menü im Kombiinstrument. Schalten Sie die Zündung aus und wieder ein, um zu sehen, ob der Selbsttest beim nächsten Einschalten erfolgreich ist.

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   Wenn die Spannungsversorgung sauber ist und der Code sofort nach dem Einschalten der Zündung wiederkehrt, liegt ein interner Hardwarefehler des Lenkventil-Steuergeräts vor und es muss ersetzt werden.

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   Traktor parken und sichern

   Parken Sie den Traktor auf einer ebenen Fläche, schalten Sie den Motor aus, ziehen Sie die Feststellbremse an und entfernen Sie den Schlüssel.

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   Steuergerät lokalisieren

   Lokalisieren Sie das AST-Lenkventil-Steuergerät (typischerweise direkt am hydraulischen Lenkorbitalventil/-block unter der Kabine oder in der Nähe der vorderen Spritzwand montiert).

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   Bereich reinigen

   Reinigen Sie den Bereich um das Ventil gründlich, um das Eindringen von Schmutz in das Hydrauliksystem zu verhindern.

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   Kabelbaum trennen

   Trennen Sie den elektrischen Kabelbaum vom Lenkventil-Steuergerät.

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   Fehlerhaftes Steuergerät entfernen

   Schrauben Sie das fehlerhafte Lenkventil-Steuergerät / die Lenkventilbaugruppe ab und entfernen Sie sie. (Hinweis: Je nach Modell kann das Steuergerät in den elektrohydraulischen Lenkventilblock integriert sein, sodass die Hydraulikleitungen verschlossen und der gesamte Block ersetzt werden muss).

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   Neues Steuergerät installieren

   Installieren Sie das neue Lenkventil-Steuergerät/die Baugruppe und ziehen Sie die Befestigungsschrauben gemäß den Herstellervorgaben an.

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   Kabelbaum wieder anschließen

   Schließen Sie den elektrischen Kabelbaum wieder an.

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   Kalibrierung durchführen

   Wichtiger letzter Schritt: Führen Sie die AST-Lenkkalibrierung durch. Dies muss mit dem EST-Diagnosetool des Händlers oder durch Navigieren in den H-Menüs im Kombiinstrument erfolgen (z. B. Navigieren zum R1-Modul, Menü H3 und Auswahl des AST-Systems zur Initiierung der Kalibrierung).