15266

Case IH 15266 – Steering Valve Controller (SVC): Lenkventil-Steuergerätefehler – Synchronisation der Überspannungsüberwachung zwischen Haupt- und Sicherheitssteuergerät fehlgeschlagen

Fehlerbeschreibung

Die Haupt- und Sicherheitssteuergeräte innerhalb des Lenkventil-Steuergeräts (PVED-CLS) konnten ihre Messwerte bezüglich des Zustands der Überspannungsüberwachung nicht synchronisieren. Dies ist ein kritischer Sicherheitsfehler, der das Lenksystem in einen sicheren Zustand zwingt, die automatische Lenkung deaktiviert und den Traktor auf manuelle hydraulische Lenkung zurücksetzt.

Gilt für diese Maschinen

  • Steiger T4B
  • Case IH AFS Connect Magnum Tractors (Models 180, 200, 220, 240, 250, 280, 310, 340, 380)
  • Case IH Vestrum CVX Series Tractors (Models 100, 110, 120, 130)
  • Case IH Optum Series Tractors (Models 250, 270, 300)
  • Case IH Steiger / Quadtrac models equipped with AFS Connect and PVED-CLS steering

Ursache prüfen

  1. Überprüfen Sie, ob das Ladesystem des Traktors eine stabile Spannung ohne übermäßige Wechselstromwelligkeit liefert, da starke Spannungsspitzen von einem defekten Lichtmaschinen-Spannungsregler Überspannungsüberwachungsfehler auslösen können.

  2. Überprüfen Sie den Kabelbaum und die Steckverbinder, die zum Lenkventil-Steuergerät am Lenkblock führen, auf Scheuerstellen, Wassereintritt oder lose Stifte, die intermittierende Kurzschlüsse zur Stromversorgung verursachen könnten.

  3. Führen Sie einen Spannungsabfalltest für Strom und Masse direkt am SVC-Steckverbinder unter Last durch, um eine stabile Stromversorgung sicherzustellen.

  4. Löschen Sie den Fehlercode und schalten Sie die Zündung aus und wieder ein. Wenn der Code sofort nach dem Einschalten oder während des Initialisierungs-Selbsttests des Steuergeräts wieder auftritt, deutet dies auf einen schwerwiegenden internen Hardwarefehler des PVED-CLS-Steuergeräts hin.

Reparaturschritte

  1. Vorbereitung

    Trennen Sie die Batterie des Traktors, um elektrische Kurzschlüsse oder unbeabsichtigte hydraulische Betätigungen zu verhindern.

  2. Ausbau

    Lokalisieren Sie das Lenkventil-Steuergerät (PVED-CLS), das am elektrohydraulischen Lenkventilblock montiert ist. Trennen Sie den CAN-Bus und die Stromkabelbäume vom Steuergerät. Schrauben Sie das defekte Steuermodul vom Ventilblock ab und entfernen Sie es.

  3. Einbau

    Installieren Sie das neue PVED-CLS-Steuergerät auf dem Ventilblock und ziehen Sie die Befestigungsschrauben gemäß den Herstellervorgaben an. Schließen Sie die elektrischen Kabelbäume und die Batterie wieder an.

  4. Hydraulische Entlüftung

    Vor dem Betrieb muss die gesamte Luft aus dem Lenksystem entlüftet werden. Drehen Sie das Lenkrad mindestens 10 Mal vollständig nach links und dann vollständig nach rechts. Stellen Sie sicher, dass während der manuellen Lenkung keine ungewöhnlichen Geräusche oder Vibrationen auftreten.

  5. Software-Flash

    Schließen Sie das Case IH Electronic Service Tool (EST) an. Das neue Steuergerät ist leer und muss mit der korrekten maschinenspezifischen Software und den Datensätzen für die erweiterte Lenkkonfiguration geflasht werden.

  6. Kalibrierung

    Führen Sie die Lenkkalibrierungsroutine durch. Danfoss und Case IH schreiben vor, dass diese Kalibrierung auf einer Straßenoberfläche (d. h. unlackiertem Beton oder Asphalt) durchgeführt werden muss, um eine ordnungsgemäße Reifenreibung für die Lenkwinkelsensoren zu gewährleisten.

Teile, die Sie benötigen könnten

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  • Lenkventil-Steuergerät (SVC) / PVED-CLS Elektrohydraulisches Lenksteuergerät

    Die Hardware wird typischerweise als PVED-CLS ECU-Modul verkauft; Teilenummern variieren je nach genauer Ventilblockkonfiguration. Muss mit der korrekten Software und dem Datensatz geflasht werden.

  • Software

    51631896

    Softwareversion 2.02 für AFS Connect Magnum SVC/SRC

  • Datensatz

    51573865

    Datensatz für erweiterte Lenkkonfiguration

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