Case IH 15268 – Steering Valve Controller (SVC): Ausfall des Lenkventil-Steuergeräts – Software hat volle SPI-Kommunikationswarteschlange erkannt
Fehlerbeschreibung
Dieser Fehler weist auf einen internen Kommunikationsengpass oder einen Softwarefehler innerhalb des Lenksystems hin. Insbesondere hat die SPI-Kommunikationswarteschlange (Serial Peripheral Interface) ihre maximale Kapazität erreicht, was bedeutet, dass das Steuergerät mit Daten überlastet ist, eingehende/ausgehende Signale nicht schnell genug verarbeiten kann oder eine interne Softwareblockade auftritt.
Gilt für diese Maschinen
4 Maschinen- Steiger T4B
- Case IH Farmall Series: 40, 45, 50, 85U, 95U, 105U, 115U
- Case IH AFS Connect Magnum Series (Tier 4B / Stage V): 180, 200, 220, 240, 250, 280, 310, 340, 380
- Case IH Vestrum CVX Series: 100, 110, 120, 130
Ursache prüfen
Begleitcodes prüfen: Suchen Sie nach verwandten Fehlercodes des Lenkventil-Steuergeräts, die häufig zusammen mit diesem ausgelöst werden, wie z. B. 15269, 15270 oder 15271.
Neustart und Löschen: Schalten Sie die Zündung des Traktors aus und wieder ein, um einen Hard-Reset der Module durchzuführen. Prüfen Sie, ob die SPI-Warteschlange gelöscht wird und der Fehlercode von „Aktiv“ auf „Gespeichert“ wechselt.
Software-Versionsprüfung: Verbinden Sie das elektronische Servicetool (EST) und überprüfen Sie die aktuelle Softwareversion auf dem Lenkventil-Steuergerät (SVC) und dem redundanten Lenksteuergerät (SRC).
Kabelbaumprüfung: Überprüfen Sie den Kabelbaum und die Steckverbinder am Lenkventil-Steuergerät auf Feuchtigkeit, Korrosion oder beschädigte Pins, die unregelmäßige Datenspitzen verursachen könnten, die zu einer vollen Warteschlange führen.
Reparaturschritte
Software flashen / aktualisieren
Da es sich um einen von der Software erkannten Warteschlangenfehler handelt, besteht der erste offizielle Reparaturschritt darin, das Lenkventil-Steuergerät (SVC) und das redundante Lenksteuergerät (SRC) auf die neueste Softwareversion (z. B. Version 2.02) neu zu flashen oder zu aktualisieren.
Datensätze aktualisieren
Stellen Sie sicher, dass der Controller-Datensatz für die erweiterte Lenkkonfiguration ebenfalls aktualisiert wird, um der neuen Software zu entsprechen.
Hardware-Austausch (wenn Software fehlschlägt)
Wenn das Software-Flashen fehlschlägt oder der Code sofort zurückkehrt, ist der interne SPI-Bus des Steuergeräts ausgefallen.
Stromversorgung trennen
Trennen Sie das Minuskabel der Batterie.
Steuergerät ausbauen
Suchen Sie die Lenkventil-Steuergerätebaugruppe. Trennen Sie die mehrpoligen Kabelbaumsteckverbinder. Schrauben Sie das Steuergerät von seiner Halterung ab.
Neues Modul installieren
Montieren Sie das Ersatz-Lenkventil-Steuergerät und schließen Sie die Kabelbäume sicher wieder an.
Kalibrieren
Schließen Sie die Batterie wieder an. Verwenden Sie das EST, um die korrekten Software- und Konfigurationsdatensätze auf das leere Steuergerät zu übertragen. Führen Sie die obligatorischen Lenkwinkel- und Durchflussbefehls-Kreuzprüfkalibrierungen durch, bevor Sie den Traktor wieder in Betrieb nehmen.
Teile, die Sie benötigen könnten
(8)Software des Lenkventil-Steuergeräts (SVC)
51631896Version 2.02
Software des redundanten Lenksteuergeräts (SRC)
51631896Version 2.02
Datensatz für erweiterte Lenkkonfiguration
51573865Version 3.2
Lenkventil / Steuergerät Hardware
47403481Üblich bei T7 / Puma / Magnum Serien
Lenkventil / Steuergerät Hardware
47403483GÜblich bei T7 / Puma / Magnum Serien
Lenkventilbaugruppe
90347744Älteres/Alternatives Lenkventil
88107C93Älteres/Alternatives Lenkventil
Älteres/Alternatives Lenkventil
387550A2Älteres/Alternatives Lenkventil
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