Case IH 15292 – Steering Valve Controller (SVC): Falsche Konfiguration des Lenkventil-Steuergeräts – Ventilkalibrierung

Dem Steuergerät, das für das Lenkventil der automatischen Lenkung zuständig ist, fehlt eine gültige Kalibrierung, oder die Kalibrierungsdaten liegen außerhalb der erwarteten Parameter. Ohne diese Kalibrierung kann das System die für präzise Lenkbewegungen erforderlichen hydraulischen Ventilbefehle nicht genau bestimmen, wodurch das AFS AccuGuide Lenksystem deaktiviert wird.

• Steiger T4B
• Magnum Series (180, 200, 220, 240, 250, 280, 310, 340, 380)
• Steiger Series
• Puma Series
• Optum Series
• Vestrum CVX Series
• Mid-Range Combines
• Flagship Combines (8120)

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   Stellen Sie sicher, dass das Hydrauliköl die normale Betriebstemperatur hat (kaltes Öl führt zu Kalibrierungsfehlern).

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   Messen Sie die Länge der Lenkzylinderstange, um die mechanische Zentrierung sicherzustellen (muss auf beiden Seiten innerhalb von 1/4 Zoll liegen).

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   Vergewissern Sie sich, dass die Maschine im Display korrekt für DGPS-Lenkung konfiguriert ist (Toolbox > Antriebe > Lenksystemtyp = DGPS).

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   Stellen Sie sicher, dass der GPS-Empfänger vor dem Kalibrierungsversuch vollständig konvergiert ist (idealerweise weniger als 1 Zoll Querfehler).

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   Maschine bewegen

   Fahren Sie die Maschine auf eine weitläufige, ebene Fläche.

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   Hinterrad-/Lenkradpositionskalibrierung durchführen

   Navigieren Sie im Display zu KALIBRIERUNG > KALIBRIER. Wählen Sie Hinterradposition (oder Lenkradposition). Fahren Sie die Maschine geradeaus (wenn möglich mit aktivierter Lenkautomatik) und drücken Sie OK, um die Mittelposition zu speichern.

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   Lenkventilkalibrierung durchführen

   Navigieren Sie zu KALIBRIERUNG > KALIBRIER und wählen Sie Lenkventilkalibrierung. Befolgen Sie die Anweisungen auf dem Bildschirm. Die Maschine führt eine Grobkalibrierung gefolgt von drei Feinkalibrierungen durch, wobei die Räder automatisch gedreht werden, um die Proportionalverstärkung und die Totzone zu lernen.

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   Roll-Offset-Kalibrierung durchführen

   Navigieren Sie zu KALIBRIERUNG > NAV. Suchen Sie einen zentralen Referenzpunkt an der Vorderseite der Maschine und folgen Sie den Anweisungen, um die Fahrzeugneigung und die Platzierung des Navigationssteuergeräts zu kompensieren.

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   Reparatur überprüfen

   Schalten Sie die Zündung aus und wieder ein, um zu überprüfen, ob der Fehlercode 15292 gelöscht wurde. Wenn die Kalibrierung wiederholt fehlschlägt, kann das Lenkventil oder das Lenkventil-Steuergerät (SVC) mechanisch oder elektrisch defekt sein und muss möglicherweise ersetzt werden.