Case IH 15295 – MTA CCM & APH: Falsche Konfiguration des Lenkventil-Steuergeräts – Kalibrierung des Radwinkelsensors

Dieser Zustand weist darauf hin, dass das Lenkventil-Steuergerät eine unvollständige, fehlende oder ungültige Kalibrierung für den Radwinkelsensor (WAS) aufweist. Wenn dieser Fehlercode aktiv ist, bleiben die automatischen Lenksysteme deaktiviert, bis eine erfolgreiche Kalibrierung des Systems abgeschlossen ist.

• Steiger T4B
• Maxxum
• Magnum
• Steiger
• Quadtrac
• Farmall
• Patriot
• Trident 5550

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   Prüfen Sie auf aktive Fehlercodes der Sensorversorgungsspannung (wie 3509.03 oder 3509.04), die auf einen Kabel- oder Hardwarefehler und nicht auf ein Kalibrierungsproblem hinweisen

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   Stellen Sie sicher, dass die Maschine auf einer ebenen Fläche geparkt ist und mehrere Hektar glatter Boden für den Fahrteil der Kalibrierung zur Verfügung stehen

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   Stellen Sie sicher, dass die Hydrauliköltemperatur über 5 °C (41 °F) liegt, bevor Sie eine Kalibrierung versuchen

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   Überprüfen Sie die Gestänge und die Ausrichtung des Radwinkelsensors, um sicherzustellen, dass sie physisch intakt und nicht verbogen oder beschädigt sind

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   Ziehen Sie die Feststellbremse an und stellen Sie sicher, dass die Hydrauliköltemperatur über 5 °C (41 °F) liegt.

   Stellen Sie sicher, dass die Maschine für die Kalibrierung bereit ist.

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   Rufen Sie das Kalibrierungsmenü auf Ihrem Display auf.

   Halten Sie den Schalter des automatischen Lenksystems gedrückt, schalten Sie die Zündung ein und starten Sie die Kalibrierungssequenz.

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   Navigieren Sie zum Bildschirm für die Radwinkelsensor-Kalibrierung (WAS).

   Suchen Sie das spezifische Kalibrierungsmenü für den WAS.

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   Fahren Sie die Maschine mit einer konstanten Geschwindigkeit zwischen 1 und 4 mph (1,6 und 6,4 km/h) vorwärts.

   Hinweis: Die Maschine muss während der WAS-Kalibrierung in Bewegung bleiben.

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   Drehen Sie das Lenkrad bis zum linken Lenkanschlag.

   Bereiten Sie sich darauf vor, den linken WAS-Wert einzustellen.

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   Drücken Sie die Taste „Links“ auf dem Display, um den linken WAS-Wert einzustellen.

   Notieren Sie die Position des linken Lenkanschlags.

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   Drehen Sie das Lenkrad nicht, bis der WAS-Bildschirm zur Einstellung „Mitte WAS“ wechselt.

   Entscheidender Schritt zur Sicherstellung einer genauen Kalibrierung.

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   Wiederholen Sie den Vorgang für die mittleren (geradeaus) und rechten Lenkanschlagpositionen, wie vom Display aufgefordert.

   Schließen Sie die Kalibrierung für alle Lenkpositionen ab.

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   Überprüfen Sie die WAS-Kalibrierungsinformationen auf dem Bildschirm „Kalibrierung abgeschlossen“ und drücken Sie Akzeptieren/Weiter, um zu speichern.

   Schließen Sie die Kalibrierungseinstellungen ab und speichern Sie sie.