Case IH 15300 - AST – AST (Advanced Steering Technology) / Steering Valve Controller (SVC): Falsche Konfiguration des Lenkventil-Steuergeräts – Protokollkonfiguration

Eine Nichtübereinstimmung der Softwarekonfiguration oder ein falscher Protokolldatensatz, der in das Lenkventil-Steuergerät geladen wurde, verhindert, dass das automatische Lenksystem korrekt funktioniert.

• MAXXUM T4E
• VESTRUM CVX
• AFS Connect Magnum Series (180, 200, 220, 240, 250, 280, 310, 340, 380)
• Steiger and Quadtrac Series
• Vestrum CVX Series (100, 110, 120, 130)
• Farmall (40-45-50 with Cab and CVT)

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   Greifen Sie über die 'H'-Menüs des Kombiinstruments auf den Diagnosemodus zu (navigieren Sie zum R1-Modul, Menü H3, AST-System), um aktive Subsystem-Codes anzuzeigen.

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   Überprüfen Sie die Softwareversion des Lenkventil-Steuergeräts (SVC) und den Datensatz des Advanced Steering Configuration Controllers.

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   Prüfen Sie auf begleitende AST-Konfigurations-Prüfsummenfehler (wie 15299, 15301, 15302 oder 15303), die auf interne Überwachungs-, Fahrzeuggeometrie- oder GPS-Konfigurationsfehler hinweisen.

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   Diagnosetool anschließen

   Schließen Sie das Case IH Electronic Service Tool (EST) an den Diagnoseanschluss der Maschine an.

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   Software und Datensatz aktualisieren

   Flashen oder aktualisieren Sie das Lenkventil-Steuergerät (SVC) mit der korrekten Software-Nutzlast und dem Advanced Steering Configuration-Datensatz für das spezifische Traktormodell.

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   AST-Kalibrierung durchführen

   Nachdem die korrekte Protokollkonfiguration geladen wurde, führen Sie eine vollständige AccuGuide / AST-Kalibrierung durch. Dies umfasst die Kalibrierung des Lenkventils, die Kalibrierung des Radwinkelsensors und die Kalibrierung des Lenkradpositionssensors.

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   Rollkalibrierung durchführen

   Führen Sie eine Rollkalibrierung am Case IH Pro 700 / AFS-Display durch, um sicherzustellen, dass das Lenksystem perfekt ausgerichtet ist.

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   Fehlercodes löschen und testen

   Löschen Sie die Fehlercodes und testen Sie das automatische Lenksystem. Wenn das Steuergerät wiederholt seine Konfiguration verliert oder interne Software-Interpolationsfehler (z. B. 15208-15212) ausgibt, muss das physische Lenkventil-Steuergerät/die Baugruppe ersetzt werden.