15310

Case IH 15310 – Steering Valve Controller (SVC): Falsche Konfiguration des Lenkventil-Steuergeräts – Prüfsumme der Hilfslenkungskonfiguration

Fehlerbeschreibung

Dieser Fehlercode weist darauf hin, dass die mathematische Prüfsumme für die in den Speicher des Steuergeräts geschriebenen Konfigurationsdaten der Hilfslenkung nicht mit dem erwarteten Wert übereinstimmt. Dieser zugrunde liegende Zustand deutet auf einen beschädigten Konfigurationsspeicher, ein fehlgeschlagenes Software-Update oder eine unterbrochene Kalibrierungssequenz des Hilfslenkgeräts (wie z. B. AFS AccuGuide Lenksystem) hin.

Gilt für diese Maschinen

  • Steiger T4B
  • AFS Connect Magnum 180
  • AFS Connect Magnum 200
  • AFS Connect Magnum 220
  • AFS Connect Magnum 240
  • AFS Connect Magnum 250
  • AFS Connect Magnum 280
  • AFS Connect Magnum 310
  • AFS Connect Magnum 340
  • AFS Connect Magnum 380
  • Vestrum CVX 100
  • Vestrum CVX 110
  • Vestrum CVX 120
  • Vestrum CVX 130
  • Maxxum Mid-Range Stage V
  • Puma Mid-Range Stage V

Ursache prüfen

  1. Servicehistorie überprüfen: Prüfen Sie, ob kürzlich Software-Updates, Modul-Flashes oder Lenkungskalibrierungen versucht und unterbrochen wurden, da dies eine häufige Ursache für Prüfsummenfehler ist.

  2. Auf Begleitcodes prüfen: Schließen Sie das CNH Electronic Service Tool (EST) an und prüfen Sie auf zugehörige SVC-Fehler, die auf einen umfassenderen Speicher- oder Datenfehler hinweisen, wie z. B. 15311 (Autokalibrierungskonfiguration), 15312 (Prüfsumme) oder 15313 (Diagnosedaten fehlerhaft).

  3. Datensätze überprüfen: Verwenden Sie das EST, um die Konfigurationseinstellungen und Datensatzversionen zu überprüfen, die derzeit im Lenkventil-Steuergerät geladen sind.

Reparaturschritte

  1. Diagnosetool anschließen

    Schließen Sie das CNH Electronic Service Tool (EST) an den Diagnoseanschluss des Traktors an.

  2. Zum Modul navigieren

    Navigieren Sie zum Modul des Lenkventil-Steuergeräts (SVC).

  3. Software neu flashen und Datensatz neu laden

    Flashen Sie die SVC-Software neu und laden Sie den Controller-Datensatz für die erweiterte Lenkungskonfiguration neu, um den beschädigten Speicher zu überschreiben.

  4. Kalibrierung durchführen

    Führen Sie mit dem EST eine vollständige Kalibrierung des Lenkventils durch.

  5. Reparatur überprüfen

    Schalten Sie die Zündung aus und wieder ein, um zu überprüfen, ob der Fehlercode gelöscht wird.

  6. Steuergerät oder Ventilbaugruppe ersetzen

    Wenn die Konfiguration nicht im Speicher gespeichert werden kann und der Prüfsummenfehler 15310 sofort nach dem Start wieder auftritt, hat das Lenkventil-Steuergerät einen internen EEPROM-/Hardwarefehler erlitten und das Steuergerät (oder die integrierte Lenkventilbaugruppe) muss ersetzt werden.

Teile, die Sie benötigen könnten

(5)
  • Lenkventilbaugruppe (Maxxum 110-150 / Puma 115-160)

    47403487
  • Lenkventilbaugruppe (Maxxum 110-150 / Puma 115-160)

    47403480
  • Lenkventilbaugruppe (Maxxum 145 CVT)

    47403439
  • SVC-Datensatz

    51573865

    Digitales Teil, das von einem autorisierten Händler über das EST geflasht werden muss.

  • SVC-Software

    51631896

    Digitales Teil, das von einem autorisierten Händler über das EST geflasht werden muss.

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