15315

Case IH 15315 – Steering Valve Controller (SVC): Lenkventil-Steuergerätefehler – Prüfsumme der VPS-Konfigurationsdaten inkorrekt

Fehlerbeschreibung

Dieser Fehlercode weist darauf hin, dass die Prüfsummenvalidierung der für das VPS (Valve Positioning Sensor / Vehicle Positioning System) im Lenksystem gespeicherten Konfigurationsdaten fehlgeschlagen ist. Dies bedeutet, dass die Konfigurationsdatei beschädigt, ungültig oder nicht mit den erwarteten Parametern des Steuergeräts übereinstimmt.

Gilt für diese Maschinen

  • Steiger T4B
  • Case IH AFS Connect Magnum Series 180, 200, 220, 240, 250, 280, 310, 340, 380
  • Case IH Vestrum CVX Series 100, 110, 120, 130
  • Case IH Optum / Steyr TERRUS Series 6250, 6270, 6300
  • Case IH Farmall Series 40, 45, 50, 115U

Ursache prüfen

  1. Kürzliche Wartungshistorie überprüfen: Prüfen Sie, ob der Traktor kürzlich ein Software-Update, einen Batteriewechsel oder eine Starthilfe erhalten hat, da Spannungsspitzen oder unterbrochene Software-Flashes häufige Ursachen für eine Beschädigung der EEPROM-Prüfsumme sind.

  2. Batterie- und Systemspannung prüfen: Stellen Sie sicher, dass die Batterien des Traktors vollständig geladen sind und die Lichtmaschine die korrekte Spannung liefert. Eine niedrige Spannung während des Hochfahrens des Steuergeräts kann zu Speicherlesefehlern führen.

  3. Kabelbaumverbindungen prüfen: Überprüfen Sie den Kabelbaum und die Steckverbinder am Lenkventil-Steuergerät auf Feuchtigkeit, Korrosion oder lose Stifte, die die CAN-Bus-Kommunikation während der Dateninitialisierung stören könnten.

  4. Softwareversionen auslesen: Verwenden Sie das CNH Electronic Service Tool (EST), um die aktuelle Softwareversion des SVC und des Advanced Steering Configuration-Datensatzes zu überprüfen.

Reparaturschritte

  1. Diagnosetool anschließen

    Schließen Sie das CNH Electronic Service Tool (EST) an den 9-poligen Diagnoseanschluss des Traktors an.

  2. Bestehende Daten sichern

    Versuchen Sie, falls möglich, vorhandene Fahrzeuggeometrie- und Lenkkalibrierungsdaten zu sichern, bevor Sie fortfahren.

  3. EOL-Programmierung / Neuflashen durchführen

    Navigieren Sie im EST zum Lenkventil-Steuergerät (SVC). Sie müssen das Steuergerät mit dem korrekten Advanced Steering Configuration-Datensatz (z. B. Datensatzversion 3.2) neu flashen, um den beschädigten Speicher zu überschreiben.

  4. Lenksystem neu kalibrieren

    Sobald die Konfigurationsdaten erfolgreich geschrieben wurden, führen Sie eine vollständige Kalibrierung des Lenksystems durch. Dies umfasst die Autokalibrierungskonfiguration, die Lenkradkonfiguration und die Fahrzeuggeometriekonfiguration.

  5. Fehler löschen und testen

    Löschen Sie den Fehlercode 15315. Schalten Sie die Zündung für 30 Sekunden aus und dann wieder ein.

  6. Hardware-Austausch (falls erforderlich)

    Wenn das EST nicht mit dem SVC kommunizieren kann, um es neu zu flashen, oder wenn der Code 15315 sofort nach einem erfolgreichen Flash-Vorgang und Zündungszyklus zurückkehrt, ist der interne EEPROM/Speicher des Lenkventil-Steuergeräts physisch defekt. Das Steuergerät (oder die gesamte Lenkventilbaugruppe, je nach Modell) muss ersetzt werden.

Teile, die Sie benötigen könnten

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  • Lenkventil-Steuergerät (SVC) / Lenkredundanz-Steuergerät (SRC)

  • Advanced Steering Configuration Controller-Datensatz

    51573865

    Software-Datei zum Flashen erforderlich

  • Elektronische Lenkventilbaugruppe

    Bei einigen Modellen ist das SVC direkt in den elektrohydraulischen Lenkventilblock integriert und muss als eine Einheit ersetzt werden

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