Case IH 15317 – Steering Valve Controller (SVC): Lenkventil-Steuergerätefehler – 5V-Signal außerhalb des Bereichs

Das vom Steuergerät erzeugte 5-Volt-Referenzsignal (Vref) zur Versorgung der zugehörigen Sensoren (wie z. B. dem LVDT-Sensor – Linear Variable Differential Transformer) liegt außerhalb der zulässigen Spannungsparameter. Dies wird typischerweise durch einen Kurzschluss nach Masse, einen Kurzschluss nach Spannung im Sensorkabelbaum, einen intern kurzgeschlossenen Sensor, der die Spannung herunterzieht, oder einen internen Fehler im Steuergerät selbst verursacht.

• Steiger T4B
• MAXXUM T4E
• VESTRUM CVX
• AFS Connect Magnum Tractors (Models 180, 200, 220, 240, 250, 280, 310, 340, 380)
• Vestrum CVX Series Tractors (Models 100, 110, 120, 130)
• Farmall 40, 45, and 50 Tractors

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   Überprüfen Sie den Steckverbinder am LVDT-Sensor des Lenkventils auf Korrosion, herausgedrückte Stifte oder Feuchtigkeit.

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   Messen Sie den 5V-Versorgungsstift am Sensorsteckverbinder. Wenn außerhalb des Bereichs, trennen Sie den Sensor, um zu sehen, ob die Spannung auf 4,8V - 5,2V zurückkehrt (was auf einen intern kurzgeschlossenen Sensor hindeutet).

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum zwischen dem Lenkventil-Steuergerät und dem Lenkventil auf Scheuerstellen, Quetschungen oder Kurzschlüsse zur Fahrzeugmasse.

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   Stellen Sie sicher, dass das hydraulische Lenkventil nicht falsch zusammengebaut oder manipuliert wurde, da mechanische Blockierungen Sensorbereichsfehler verursachen können.

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   Stellen Sie sicher, dass das Lenkventil-Steuergerät die richtige Batteriespannung erhält und eine saubere Masseverbindung hat.

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   Strom trennen

   Schalten Sie den Traktor aus und trennen Sie das negative Batteriekabel, um elektrische Schäden zu vermeiden.

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   Kabelbaum reparieren

   Wenn die Diagnoseprüfungen Scheuerstellen oder korrodierte Steckverbinder zwischen dem SVC und dem Lenkventil ergeben haben, reparieren oder ersetzen Sie den betroffenen Kabelbaumabschnitt.

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   Sensor/Ventil ersetzen

   Wenn der LVDT-Sensor als kurzgeschlossen befunden wurde (wodurch die 5V-Referenz heruntergezogen wurde) oder wenn ein mechanischer Fehler im hydraulischen Lenkventil vorliegt, ersetzen Sie den Sensor. Hinweis: Bei vielen Case IH Modellen ist der LVDT-Sensor in das Lenksteuerventil integriert, was den Austausch der gesamten Ventilbaugruppe erfordert.

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   Steuergerät ersetzen

   Wenn die Verkabelung intakt ist, der Sensor abgezogen ist und das SVC immer noch kein 5V-Referenzsignal ausgibt, ist das Lenkventil-Steuergerät intern ausgefallen und muss ersetzt werden.

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   Wiederzusammenbau und Kalibrierung

   Schließen Sie die Batterie wieder an. Verwenden Sie das Case IH Electronic Service Tool (EST), um die Fehlercodes zu löschen. Sie müssen eine Kalibrierung/Validierung des Lenksystems durchführen, um sicherzustellen, dass die neuen Komponenten mit den Haupt- und Sicherheitssteuergeräten synchronisiert sind.