Case IH 15321 – PVED-CLS: Lenkventil-Steuergerätefehler – LVDT-Signal A außerhalb des Bereichs

Der LVDT (Linear Variable Differential Transformer) ist der interne Spulenpositionssensor, der sich im elektrohydraulischen Lenkventilaktuator befindet. „Außerhalb des Bereichs“ bedeutet, dass das Signal des Sensors (Frequenz, Pulsbreite oder Periode) außerhalb der erwarteten Betriebsparameter liegt. Dies deutet typischerweise auf einen internen Hardwarefehler des Sensors, ein internes Verdrahtungs-/Masseproblem oder ein mechanisches Problem hin, das verhindert, dass die Spule beim Hochfahren in ihre neutrale Schwelle zurückkehrt.

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   Überprüfen Sie die PVED-CLS LED-Diagnoseschnittstelle auf spezifische Fehler-Flash-Codes

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   Verbinden Sie das Case IH EST oder Danfoss PLUS+1 Service Tool und überwachen Sie das LVDT-Sensorsignal (Komponente 6) auf Rauschen, fehlerhafte Daten oder Signalausfälle

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   Stellen Sie sicher, dass der LVDT-Offset-Kompensationswert (Parameter P3089) aktiv ist (auf 255 eingestellt)

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   Überprüfen Sie die Spulen-Boot-Up-Schwelle (Parameter P3090), um sicherzustellen, dass die Spule beim Hochfahren nicht mechanisch außerhalb der Toleranzschwelle klemmt

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   Überprüfen Sie die Sensorversorgungsspannung und die Batteriespannung zum PVED-CLS, um sicherzustellen, dass Vref- und Massepegel innerhalb der Grenzwerte liegen

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   System spannungsfrei schalten

   Schalten Sie die Maschine aus und lassen Sie den Druck des Hydraulikspeichers durch Betätigen der Bremsen/Lenkung auf mindestens 50 psi ab, um sicherzustellen, dass kein Reststeuerdruck vorhanden ist.

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   Verkabelung prüfen

   Trennen Sie den Kabelbaum vom PVED-CLS Steuergerät. Überprüfen Sie die Pins auf Korrosion, Feuchtigkeitseintritt oder zurückgedrückte Pins. Testen Sie den Chassis-Kabelbaum auf Durchgang zurück zum Hauptkabinen-Steuergerät.

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   Fehler isolieren

   Wenn der Kabelbaum, die Stromversorgung und die Masse alle innerhalb der Spezifikation liegen, liegt der Fehler intern im PVED-CLS Aktuator/LVDT-Sensor. Der LVDT-Sensor ist in das PVE-Steuergerät integriert und kann nicht separat gewartet werden.

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   Steuergerät ersetzen

   Schrauben Sie das defekte PVED-CLS Aktuatormodul vom EHi/OSPE Lenkventilgehäuse ab und installieren Sie die Ersatzeinheit.

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   Kalibrierung

   Sobald das neue PVED-CLS installiert ist, schließen Sie das Diagnosewerkzeug an. Sie müssen die LVDT-Offset-Kompensation und eine vollständige Lenkkalibrierung durchführen.

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   Fehlercodes löschen

   Senden Sie eine DM3-Anforderung (Diagnosedaten löschen/zurücksetzen), um die zuvor aktiven Diagnosefehlercodes sowohl vom PVED-CLS Hauptsteuergerät (0x13) als auch vom Sicherheitssteuergerät (0x5A) zu löschen.