15328 - AST

Case IH 15328 - AST – AST: SASA vom OSPED getrennt

Fehlerbeschreibung

Kommunikationsverlust, physische Trennung oder CAN-Signalausfall zwischen dem SASA-Lenkradsensor und dem OSPED-Lenkventil-Steuergerät.

Gilt für diese Maschinen

  • MAXXUM T4E
  • VESTRUM CVX
  • Puma 150
  • Puma 165
  • Puma 175
  • Puma 185
  • Puma 200
  • Puma 220
  • Puma 240
  • Maxxum 110
  • Maxxum 145 CVXDrive
  • Magnum 180
  • Magnum 200
  • Magnum 215
  • Magnum 250
  • Magnum 280
  • Magnum 310
  • Magnum 340
  • Magnum 380
  • Magnum 400
  • Steiger Series
  • Quadtrac Series
  • Farmall 115U
  • Farmall C Series

Ursache prüfen

  1. Überprüfen Sie den Kabelbaum und die Steckverbinder zwischen dem SASA-Sensor und dem OSPED-Lenkventil/PVED-CLS-Steuergerät auf Kabelbrüche oder korrodierte Pins.

  2. Überprüfen Sie die Versorgungsspannung des SASA-Sensors (erfordert je nach Sensorversion 6–36 VDC oder 9–32 VDC).

  3. Überprüfen Sie den CAN V2.0B (J1939)-Signalausgang des SASA-Sensors, um sicherzustellen, dass er ordnungsgemäß sendet und kein Kurzschluss vorliegt.

  4. Suchen Sie nach gleichzeitig auftretenden Fehlercodes im AST-Modul, wie z. B. 15329 (Lenkwinkelsensor – CAN-Signal überschreitet Kalibrierungsgrenze) oder 15667 (Timeout der Lenkwinkelsensor-CAN-Nachricht).

  5. Wenn sich der Lenkschieber ohne Befehl physisch bewegt, überprüfen Sie die dynamische Blende des OSPED-Ventils, das Vorsteuerdruckbegrenzungsventil und den Schieber-/Hülsensatz auf hydraulische Verunreinigungen oder ein festsitzendes Ventil.

Reparaturschritte

  1. Ausschalten

    Schalten Sie die Maschine aus und trennen Sie die Batterie, um sicherzustellen, dass das PVED-CLS-Sicherheitssteuergerät ausgeschaltet ist.

  2. Zugang zum Sensor

    Entfernen Sie die Lenksäulenverkleidungen. Der SASA-Sensor ist direkt zwischen der Lenksäule und der hydraulischen OSPED-Lenkeinheit angeflanscht.

  3. Lenksäule entfernen

    Demontieren Sie die Lenksäule von der Lenkeinheit, um den Sensor freizulegen.

  4. Sensor ersetzen

    Ziehen Sie den CAN-Kabelbaum vom defekten SASA-Sensor ab. Entfernen Sie den alten Sensor und installieren Sie den neuen SASA-Sensor über dem Rotor der Lenkradwelle.

  5. Wiederzusammenbau

    Schrauben Sie die Lenksäule wieder an die OSPED-Lenkeinheit und schließen Sie den Kabelbaum des Sensors wieder an.

  6. Kalibrierung

    Schalten Sie den Traktor ein. Sie müssen eine AST-Lenkkalibrierung durchführen. Rufen Sie den Diagnosemodus auf, indem Sie die H-Menüs im Kombiinstrument navigieren (Navigieren Sie zum R1-Modul, Menü H3, und wählen Sie das AST-System), um den Lenkwinkelsensor zu kalibrieren.

Teile, die Sie benötigen könnten

(10)
  • SASA Lenkwinkelsensor (Absolut)

    11116505

    Danfoss SASA IID Sensor

  • SASA Lenkwinkelsensor (Absolut)

    11179682

    Danfoss

  • SASA Lenkwinkelsensor (Absolut)

    82019691

    Case IH / CNH OEM

  • SASA Lenkwinkelsensor (Absolut)

    48078692

    Case IH / CNH OEM

  • SASA Lenkwinkelsensor (Absolut)

    84176389

    Case IH / CNH OEM

  • SASA Lenkwinkelsensor (Absolut)

    47512665R

    Case IH / CNH OEM (Wiederaufbereitet)

  • SASA Lenkwinkelsensor (Absolut)

    299947A1

    Case IH / CNH OEM

  • SASA Lenkwinkelsensor (Absolut)

    340647A1

    Case IH / CNH OEM

  • OSPED Lenkventil

    87585898

    Case IH / CNH OEM

  • OSPED Lenkventil

    48138849

    Case IH / CNH OEM

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