Case IH 1533 – UCM (Universal Control Module): Rückfahralarm Kurzschluss nach Plus

Das Steuergerät hat eine unerwartete Spannung im Stromkreis des Rückfahralarms festgestellt. Der Stromkreis erhält 12V Spannung, obwohl dies nicht der Fall sein sollte, was normalerweise auf einen Kabelkurzschluss, einen defekten Schalter oder ein festsitzendes Relais zurückzuführen ist.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum vom Rückfahralarmgeber zum Druck-/Näherungsschalter visuell auf Scheuerstellen, Quetschungen oder geschmolzene Isolierungen, die den Leistungsdraht mit einer konstanten 12V-Quelle verbinden könnten.

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   Trennen Sie den Rückfahralarmgeber und verwenden Sie ein Multimeter, um den Steckverbinder auf Spannung zu prüfen, wenn die Maschine eingeschaltet, aber nicht im Rückwärtsgang ist. Wenn Spannung vorhanden ist, liegt der Kurzschluss stromaufwärts.

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   Trennen Sie den Druck- oder Näherungsschalter des Rückfahralarms und prüfen Sie die interne Durchgängigkeit, wenn sich die Maschine im Leerlauf befindet. Ein intern kurzgeschlossener Schalter sendet ständig Strom an den Alarmkreis.

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   Überprüfen Sie das Rückfahralarmrelais (falls vorhanden), um sicherzustellen, dass die internen Kontakte nicht verschweißt sind.

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   Testen Sie den UCM-Ausgangspin für den Rückfahralarm, um sicherzustellen, dass das Modul selbst nicht intern ausgefallen ist und den Stromausgang eingeschaltet hat.

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   Stromversorgung trennen

   Schalten Sie die Maschine aus und trennen Sie das negative Batteriekabel, um elektrische Spitzen zu vermeiden.

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   Kabelbaum reparieren (falls zutreffend)

   Wenn ein Kurzschluss nach Plus im Kabelbaum gefunden wurde, schneiden Sie den beschädigten Abschnitt des Kabels heraus. Fügen Sie ein neues Kabel mit wetterfesten Schrumpf-Stoßverbindern ein und umwickeln Sie den Kabelbaum erneut mit Schutzschlauch.

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   Schalter ersetzen (falls zutreffend)

   Wenn der hydrostatische Pumpendruckschalter intern kurzgeschlossen ist, schrauben Sie ihn aus dem Pumpengehäuse. Schmieren Sie den neuen O-Ring, installieren Sie ihn am neuen Schalter und schrauben Sie den neuen Schalter in die Pumpe. Drehmoment gemäß Herstellervorgabe anziehen.

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   Alarmgeber ersetzen (falls zutreffend)

   Wenn der Geber selbst einen internen Kurzschluss hat, schrauben Sie das Gerät vom hinteren Chassis ab, ziehen Sie den AMP-Steckverbinder ab und schrauben Sie das neue Gerät fest.

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   Testen und Löschen

   Schließen Sie die Batterie wieder an. Schalten Sie die Zündung ein und überprüfen Sie, ob der Alarm nur ertönt, wenn die Maschine in den Rückwärtsgang geschaltet wird. Verwenden Sie ein elektronisches Servicewerkzeug (EST) oder die Diagnoseanzeige der Maschine, um den Fehlercode 1533 aus dem UCM zu löschen.