Case IH 15335 - AST – AST: EEPROM-Konfigurationssektoren: Inkonsistente Daten in Konfigurationssektoren

Dieser Fehlercode weist auf einen Speicherfehler im Lenksystem hin. Insbesondere sind die in dem nichtflüchtigen Speicher (EEPROM) des Lenkventil-Steuergeräts gespeicherten Konfigurationsdaten beschädigt, fehlerhaft oder inkonsistent.

• MAXXUM T4E
• VESTRUM CVX
• Steiger series
• Quadtrac series
• Magnum series
• Puma series
• Farmall series

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   Überprüfen Sie die Modulkommunikation über die Diagnoseschnittstelle des Kombiinstruments des Traktors (H-Menüs) oder das Case IH Electronic Service Tool (EST), um zu überprüfen, ob das PVED-CLS-Modul online erkannt wird.

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   Suchen Sie nach Begleitcodes im Zusammenhang mit EEPROM- oder Konfigurationsfehlern (wie 15336, 15331, 15990 oder 15991), die auf eine umfassendere Software-Inkompatibilität hinweisen könnten.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum, die CAN-Bus-Verbindungen und die Stromversorgung des Lenkventils. Spannungsabfälle oder -spitzen während des Betriebs können zu Speicherschreibfehlern oder zur Beschädigung von EEPROM-Daten führen.

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   Software-Neuprogrammierung / Neukonfiguration

   Schließen Sie das Case IH Electronic Service Tool (EST) an. Versuchen Sie, das Lenkventil-Steuergerät mit der korrekten Firmware neu zu programmieren und die Fahrzeugkonfigurationsdaten zurück auf das Modul zu übertragen.

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   Löschen und erneut testen

   Löschen Sie die Fehlercodes und schalten Sie die Zündung aus und wieder ein. Wenn der Code 15335 nicht zurückkehrt, wurden die EEPROM-Daten erfolgreich überschrieben und korrigiert.

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   Modulaustausch

   Wenn das EST nicht auf das Modul schreiben kann oder wenn der Code 15335 sofort nach dem Neustart zurückkehrt, liegt ein schwerwiegender Hardwarefehler des EEPROM-Chips vor. Das PVED-CLS-Modul (oder die gesamte Lenkventilbaugruppe, abhängig von den Wartungsgrenzen des Händlers) muss ersetzt werden.

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   Kalibrierung nach der Reparatur

   Nach dem Austausch des Moduls müssen Sie eine vollständige Kalibrierung des Lenksystems durchführen. Dies beinhaltet die Kalibrierung des Lenkwinkelsensors (WAS) und der Totbereiche des Lenkventils mit dem EST oder den Kalibrierungsmenüs des Traktors.