Case IH 1547-04 - BCM – BCM: A/C-Verdampfertemperatursensor – Spannung unter Normalwert / außerhalb des unteren Bereichs

Das Steuergerät erkennt, dass die Spannung des A/C-Verdampferkerntemperatursensors unter 0,1 VDC gefallen ist, was darauf hinweist, dass der elektrische Widerstand des Sensors unter 52 Ohm gesunken ist. Dies simuliert eine unmöglich hohe Temperaturanzeige und wird fast immer durch einen Masseschluss in der Sensorverkabelung oder einen internen Kurzschluss im Sensor selbst verursacht.

• MAGNUM AFS Connect
• 2144
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• CPX420
• CPX610
• CPX620
• MX285
• MX305
• Magnum Series
• Puma Series (130-240)
• Maxxum Series (115-150)

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   Trennen Sie den Verdampfertemperatursensor und messen Sie seinen Widerstand mit einem Multimeter (weniger als 52 Ohm bei Raumtemperatur deutet auf einen internen Kurzschluss hin).

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   Überprüfen Sie das Signalkabel zwischen dem Sensorsteckverbinder und dem BCM/ATC auf einen Masseschluss.

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   Vergleichen Sie den Widerstand des Verdampfertemperatursensors mit dem des Rücklaufluftsensors bei gleicher Umgebungstemperatur (sie sollten identische Widerstands-Temperatur-Werte aufweisen).

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   Überprüfen Sie die Masseverbindungen der Kabine, insbesondere die HVAC-Masse, und stellen Sie sicher, dass der Widerstand vom Batteriepol zum Rahmen weniger als 1 Ohm beträgt.

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   Zugang zum HVAC-Plenum

   Lokalisieren Sie den HVAC-Verdampferkasten. Bei vielen Case IH Traktoren (wie der MX-Serie) erfordert dies das Anheben oder Entfernen des Sitzes, um Zugang zur Trennwand zwischen dem HVAC-Plenum und dem elektrischen Verteilerbereich zu erhalten. Bei Mähdreschern erfolgt der Zugang über das Kabinendach oder den externen HVAC-Gebläsekasten.

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   Verkabelung prüfen

   Überprüfen Sie den Kabelbaum, der zum Sensor führt, visuell auf Scheuerstellen am Rahmen oder am Verdampfergehäuse, da dies die häufigste Ursache für einen „Masseschluss“ (FMI 04) ist.

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   Fehlerhaften Sensor entfernen

   Ziehen Sie den Sensorsteckverbinder ab. Ziehen Sie die Temperaturfühler vorsichtig aus den Lamellen des Verdampferkerns.

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   Neuen Sensor installieren

   Führen Sie den neuen Sensorfühler vorsichtig an genau derselben Stelle in die Lamellen des Verdampferkerns ein. Stellen Sie sicher, dass er tief genug sitzt, um die Kerntemperatur genau zu erfassen und ein Einfrieren zu verhindern.

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   Kabelbaum sichern

   Verwenden Sie Kabelbinder (OEM-Band Teilenummer 702093C1), um das Sensorkabel von beweglichen Gebläseteilen oder scharfen Kanten fernzuhalten.

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   Fehlercodes löschen und testen

   Schalten Sie die Zündung ein, löschen Sie die BCM-Fehlercodes und starten Sie das A/C-System. Überprüfen Sie, ob die Kompressorkupplung ordnungsgemäß schaltet und der Verdampfer nicht vereist.