Case IH 155 – Armrest Controller (ARU): Daten des Auto-Zapfwellenschalters im Armlehnen-Steuergerät fehlerhaft.

Das Datensignal bezüglich der Position des Auto-Zapfwellenschalters fehlt, ist ungültig oder wird nicht korrekt über das Datenbusnetzwerk des Traktors übertragen. Das System kann nicht überprüfen, ob der Fahrer die Auto-Zapfwelle ein- oder ausschalten möchte.

• Magnum
• MX Magnum Series (MX210, MX230, MX255, MX285)
• TG Series
• MXM Series (MXM120, MXM130, MXM140, MXM155, MXM175, MXM190)
• MXU Series
• Puma Series (Puma 155 Multicontroller)
• STX Steiger Series

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   Prüfen Sie auf sekundäre Fehlercodes wie ARM 1039 (Zapfwellenschalterfehler in der Armlehne) oder PTO 1016 / PTO 1017, die auf eine Unterbrechung der festverdrahteten Verbindung zwischen dem Zapfwellen-Steuergerät und dem Armlehnen-Steuergerät hinweisen.

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   Schließen Sie ein Diagnosetool an den Datenbus des Traktors an, gehen Sie zum Monitorbildschirm, wählen Sie „PTO OFF SW“ und fügen Sie es zur Überprüfung Ihrem Bildschirm hinzu.

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   Führen Sie einen Umschalt-Test durch, indem Sie den Auto-Zapfwellenschalter manuell ein- und ausschalten, während Sie den Diagnosebildschirm beobachten. Wenn sich der Status ändert, funktioniert der Schalter und das Problem ist ein Datenbusfehler. Wenn er sich nicht ändert, ist der Schalter oder seine direkte Verkabelung defekt.

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   Überprüfen Sie die Zapfwellenverkabelung vom Armlehnen-Steuergerät zum Zapfwellen-Steuergerät, insbesondere auf lose Steckverbinder, verbogene Stifte sowie Kabelbeschädigungen oder -verschlechterungen.

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   Schalten Sie den Traktor aus und klemmen Sie die Batterie ab.

   Dies verhindert elektrische Schäden während der Wartung.

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   Demontieren Sie die Armlehnenkonsole.

   Zugang zum Armlehnen-Steuergerät (ARU) und zur Rückseite des Auto-Zapfwellenschalters erhalten.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum und den Steckverbinder, der in den Auto-Zapfwellenschalter eingesteckt ist.

   Suchen Sie nach herausgedrückten Stiften, Korrosion oder Kabelabrieb. Reinigen Sie die Kontakte bei Bedarf.

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   Lösen oder schrauben Sie den defekten Auto-Zapfwellenschalter aus der Armlehnenblende.

   Führen Sie diesen Schritt aus, wenn der Diagnose-Umschalt-Test fehlgeschlagen ist und die Verkabelung intakt ist, was darauf hindeutet, dass der Schalter intern verschmutzt oder defekt ist.

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   Installieren Sie den Ersatz-Auto-Zapfwellenschalter.

   Schließen Sie den Kabelbaum sicher wieder an.

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   Montieren Sie die Armlehnenkonsole wieder.

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   Schließen Sie die Batterie wieder an und schalten Sie die Zündung ein.

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   Löschen Sie den gespeicherten Fehlercode 155.

   Verwenden Sie das Pro 700 Display des Traktors oder ein angeschlossenes Diagnosetool.

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   Führen Sie einen Funktionstest des Auto-Zapfwellensystems durch.

   Stellen Sie sicher, dass die Zapfwelle ordnungsgemäß ein- und ausrückt und der Fehlercode nicht erneut auftritt.